Ford Focus MK3 C-Max MK2 Unkomplett Motor M2DA 1.0 GTDI 100PS 139TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft. 

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Ford Focus MK3 C-Max MK2 Motor Rumpf M2DA 1.0 GTDI 100PS ist ein gebrauchter, kompletter Rumpfmotor aus der Familie der Dreizylinder-Aggregate von Ford, bestimmt für den professionellen Motoraustausch in Fahrzeugen mit dem Code M2DA. Das Produkt bildet eine solide Basis für weitere Anbauteile und ermöglicht den technisch korrekten Wiederaufbau des Antriebsstrangs in Ford Focus MK3 und C-Max MK2 Fahrzeugen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 1857847
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 1857847
• Ersatzzahlen: 1857847, 1897600, 2421450, CM5G6006AA, CM5G-6006-AA, F1FG6006AA, F1FG-6006-AA
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 3
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: M2DA
• Laufleistung: 139000

Technische Merkmale des M2DA Rumpfmotors

Der angebotene Rumpfmotor ist eine Dreizylinder-Einheit aus der Familie der Kleinmotorisierungen von Ford, vorbereitet für die Zusammenarbeit mit der werkseitigen Peripherie des Fahrzeugs. Die Konstruktion, basierend auf einer kompakten Architektur von Block und Zylinderkopf, sorgt für ein günstiges Verhältnis von Gewicht zu Leistung und eine gute Laufruhe unter typischen Betriebsbedingungen im Stadt- und Überlandverkehr.

Der Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist für Fahrzeuge der Marke Ford bestimmt, was die Auswahl hinsichtlich mechanischer und elektronischer Kompatibilität erleichtert. Das verwendete Zylindersystem trägt zur Reduzierung von Reibungsverlusten bei, und die entsprechend gewählten Betriebsparameter ermöglichen eine effiziente Nutzung der Leistung bei gleichzeitig vernünftigem Kraftstoffverbrauch.

Bestimmung und Anwendung in Ford Focus MK3 und C-Max MK2

Der M2DA Rumpfmotor ist für den Einbau in Ford Focus MK3 und Ford C-Max MK2 bestimmt, in Versionen, die mit derselben Familie von Antriebseinheiten ausgestattet sind. Durch die Beibehaltung des werkseitigen Motorkodes ist eine korrekte Anpassung an folgende Komponenten möglich:

• originale Befestigungspunkte im Motorraum,
• werkseitige Peripherie (Turbo, Einspritzung, Krümmer – gemäß Fahrzeugkonfiguration),
• bestehende elektrische Anlage und Motorsteuergerät, nach korrekter Kompatibilitätsprüfung.

Diese Art von Rumpfmotor ist besonders nützlich bei Reparaturen nach Unfällen, nach einem Kolbenfresser oder einem schweren Motorschaden, wenn der Austausch der Motorbasis unter Beibehaltung der eigenen Peripherie erforderlich ist.

Zustand, Laufleistung und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motors

Die Einheit wird als gebrauchter Rumpfmotor angeboten, mit dokumentierter Laufleistung in der technischen Spezifikation. Diese Wahl ermöglicht eine deutliche Senkung der Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf einer fabrikneuen Einheit, bei gleichzeitiger Beibehaltung der für den täglichen Betrieb geeigneten Funktionalität.

Zu den Hauptvorteilen der Verwendung eines gebrauchten Rumpfmotors gehören:

• geringere Gesamtkosten der Reparatur im Verhältnis zu einem neuen Motor,
• Beibehaltung der originalen Konstruktion, die vom Fahrzeughersteller vorgesehen ist,
• Möglichkeit der Nutzung eigener Peripherieteile, was die Anpassung an die spezifische Ausstattungsvariante erleichtert.

Für Benutzer, die die Unterschiede zwischen neuen und gebrauchten Antriebseinheiten besser verstehen möchten, ist die Auswahl nach OEM-Nummern und die realen Reparaturkosten in einem Expertenratgeber hilfreich: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen.

Auswahl nach Nummern und Fahrzeugkompatibilität

Der Motor gehört zu einer Gruppe von Einheiten, die mit einem bestimmten Code gekennzeichnet sind, und in der technischen Spezifikation des Produkts sind die OEM-Teilenummer und zugehörige Ersatzzahlen verfügbar. Dadurch ist eine präzise Kompatibilitätsprüfung mit Ihrem Fahrzeug möglich, sowohl anhand der Fahrgestellnummer als auch anhand der werkseitigen Motorbezeichnungen.

Vor dem Kauf wird empfohlen:

• Vergleich des Motorkodes mit dem, der im Fahrzeug verbaut ist,
• Überprüfung der OEM-Teilenummer in der Service-Dokumentation oder bei einem technischen Berater,
• Verifizierung der Ersatzzahlen, falls das Fahrzeug modifiziert wurde oder aus einem anderen Markt stammt.

Ein solcher Ansatz minimiert das Risiko mechanischer oder elektronischer Inkompatibilität und beschleunigt den Montageprozess in der Werkstatt.

Andere Ford Motoren – Erweiterung des Angebots

Wenn Sie auch nach anderen Ford Motoren für verschiedene Modelle dieser Marke suchen, lohnt es sich, das vollständige Angebot in der entsprechenden Kategorie zu prüfen. Sehen Sie sich die verfügbaren Ford Motoren an, um verschiedene Varianten zu vergleichen und die am besten geeignete Einheit für ein bestimmtes Reparatur- oder Modernisierungsprojekt auszuwählen.

Zusammenfassung

Der Ford Focus MK3 C-Max MK2 Motor Rumpf M2DA 1.0 GTDI 100PS ist eine praktische Lösung für Werkstätten und Einzelnutzer, die eine geprüfte Basis für den Wiederaufbau des Antriebsstrangs in Ford Fahrzeugen benötigen. Ein gebrauchter Rumpfmotor mit beibehaltenem Motorkode, der Möglichkeit der Überprüfung anhand von OEM- und Ersatzzahlen sowie der Bestimmung für spezifische Fahrzeugmodelle ermöglicht eine technisch korrekte, wirtschaftliche Reparatur unter Beibehaltung des ursprünglichen Konstruktionskonzepts.