Ford Transit MK8 2.2 TDCi RWD Diesel Unkomplett Motor USR6 CYR5 125HP, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Ford Transit MK8 2.2 TDCi RWD Diesel Unkomplett Motor USR6 CYR5 125HP, GARANTIE ist ein Rumpfmotor aus der TDCi-Familie, der für den Hinterradantrieb (RWD) im beliebten Lieferwagen Ford Transit MK8 konzipiert ist. Dies ist eine Lösung für Anwender und Werkstätten, die eine solide Basis für die professionelle Überholung des Antriebsaggregats benötigen, unter Beibehaltung der korrekten Parameter für die Dieselversion. Durch die Beibehaltung der ursprünglichen Motorarchitektur stellt er ein kohärentes Fundament für die weitere Komplettierung der Anbauteile und die präzise Anpassung an das jeweilige Fahrzeug dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 1830731
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 1830731
• Ersatzzahlen: 1830731, CK3Q-6006-BA, CK3Q6006BA, 2102678, 2323511
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 183 000

Technische Charakteristik des 2.2 TDCi RWD Aggregats

Der präsentierte Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist für den Betrieb mit Dieselkraftstoff ausgelegt. Die Vierzylinder-Reihenbauweise sorgt für ein gutes Gleichgewicht zwischen Laufkultur und Betriebswirtschaftlichkeit, was bei Lieferwagen, die intensiv im Fern- und Stadtverkehr eingesetzt werden, von Bedeutung ist. Die RWD-Konfiguration im Ford Transit MK8 ermöglicht eine effiziente Übertragung des Drehmoments auf die Hinterachse, was besonders bei höherer Beladung von Vorteil ist.

Ein Rumpfmotor bedeutet, dass Sie das Basisteil des Antriebsaggregats erhalten, das für die weitere Komplettierung mit den für die jeweilige Fahrzeugversion passenden Anbauteilen vorbereitet ist. Eine solche Lösung erleichtert es professionellen Werkstätten, vorhandene Hilfskomponenten zu verwenden und gleichzeitig das Schlüsselelement, den Motorblock mit Zylindersatz, auszutauschen.

Bestimmung und Anwendung im Ford Transit MK8

Der Motor wurde für den Einbau in den Ford Transit MK8 mit Hinterradantrieb in der Dieselversion mit 125 PS entwickelt. Eine solche Konfiguration wird häufig von Transportunternehmen, mobilen Diensten und Privatnutzern gewählt, die einen stabilen Betrieb unter Last und vorhersehbare Wartungskosten erwarten. Die vier Zylinder in Reihenanordnung begünstigen die einfache Wartung und eine gute Zugänglichkeit zu den Anbauteilen nach dem Einbau in den Motorraum.

Ein Aggregat dieses Typs bewährt sich gut in Flottenanwendungen, bei denen Wiederholbarkeit der Parameter, die Möglichkeit der Wartungsplanung und die einfache Integration in die bestehende Fahrzeuginstallation zählen. Der Austausch gegen einen Rumpfmotor ermöglicht es, die bisherige Ausstattungskonfiguration beizubehalten und gleichzeitig eine Schlüsselkomponente des Antriebs zu erneuern.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors

Die Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors für den Ford Transit MK8 ist eine Lösung, die es ermöglicht, die Kosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats erheblich zu senken. Gleichzeitig behalten Sie die Möglichkeit eines individuellen Ansatzes bei der Komplettierung der Anbauteile – Sie können funktionierende Elemente aus dem bisherigen Motor verwenden oder sie nach eigenen Qualitätsstandards auswählen. Dies ist besonders wichtig für Werkstätten, die auf die Regeneration und den Wiederaufbau von Dieselaggregaten spezialisiert sind und die volle Kontrolle über die endgültige Konfiguration haben möchten.

Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, den Motor anhand der OEM-Nummer oder austauschbarer Nummern anzupassen, was die präzise Identifizierung der richtigen Version für die spezifische VIN erleichtert. Dadurch minimieren Sie das Risiko von Inkompatibilitäten und verkürzen die Zeit, die für die Vorbereitung des Fahrzeugs auf den erneuten Betrieb benötigt wird. Um besser zu verstehen, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher und bewusst auswählt, lohnt sich ein Blick in unseren Expertenratgeber: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen.

Montage- und Betriebsaspekte

Der Rumpfmotor 2.2 TDCi RWD stellt eine gute Basis für die professionelle Montage im Fahrzeug dar, sofern die Anbauteile korrekt übernommen oder gemäß der jeweiligen Ford Transit MK8-Version ausgewählt werden. Die Werkstatt hat die Möglichkeit, eigene Montageverfahren anzuwenden, einschließlich der Überprüfung begleitender Elemente wie Kraftstoff-, Kühl- oder Schmiersystem, was zu einer besseren Kontrolle über das Endergebnis der Reparatur führt.

Die in der technischen Spezifikation dokumentierte Laufleistung des Aggregats ermöglicht es, den Grad der vorherigen Nutzung einzuschätzen und eventuelle zusätzliche Wartungsarbeiten vor dem Einbau zu planen. Dieser Ansatz erhöht die Vorhersehbarkeit des weiteren Motorbetriebs und hilft, die Betriebskosten des Fahrzeugs langfristig zu optimieren.

Erweiterung der Arbeiten im Bereich Ford-Motoren

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Ford planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ford Motoren.