Volkswagen Polo Mk6 VI GTI Unkomplett Motor DNND 2.0 TFSI 207PS 19TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Volkswagen Polo Mk6 VI GTI Unkomplett Motor DNND 2.0 TFSI 207PS 19TKM, GARANTIE ist ein werksseitiger Benzin-Motorblock, der für die sportliche GTI-Version entwickelt wurde und eine moderne Konstruktion sowie eine hohe Laufkultur bietet. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die einen technisch passenden Vierzylindermotor für eine professionelle Reparatur oder eine effiziente Leistungssteigerung des Antriebsstrangs suchen. Dank der Beibehaltung der Originalspezifikationen stellt die Einheit eine solide Basis für den weiteren Anbau von Zubehör und die Konfiguration für spezifische Projekte dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06Q100031H
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06Q100031H
• Ersatzzahlen: 06Q100031H, 06Q 100 031 H
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: DNND
• Laufleistung: 19 000

Technische Merkmale des Motorblocks DNND 2.0 TFSI

Der angebotene Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert eine moderne Benzin-Einheit aus der TFSI-Familie, die im Modell Polo Mk6 GTI eingesetzt wird. Das Vierzylinder-Layout bietet eine ausgewogene Kombination aus Leistung und Kraftstoffeffizienz, und die Konstruktion auf Basis des bewährten Motorkennbuchstabens DNND ist in Werkstätten, die auf die Marke Volkswagen spezialisiert sind, bestens bekannt.

Ein unkompletter Motorblock bedeutet, dass Sie den Basisblock inklusive Zylinderkopf erhalten, der darauf vorbereitet ist, Anbauteile gemäß den Anforderungen Ihrer spezifischen Fahrzeugkonfiguration zu übernehmen oder neu zu wählen. Diese Form ist besonders vorteilhaft bei Unfallreparaturen, dem Austausch eines beschädigten Blocks oder bei der Umsetzung von Projekten, bei denen ohnehin eine individuelle Konfiguration von Turbolader, Einspritz- oder Ansaugsystem geplant ist.

Einsatz im VW Polo Mk6 GTI

Der Motor DNND 2.0 TFSI wurde für dynamisches Fahren in der kompakten Karosserie des Polo GTI entwickelt, wo es auf schnelles Ansprechverhalten und eine stabile Leistungsentfaltung ankommt. Dank der werksseitigen Auslegung für dieses Modell bleiben die entscheidenden Befestigungspunkte, die Geometrie sowie die Kompatibilität mit den werkseitigen Steuerungssystemen erhalten, was den Einbau anstelle einer verschlissenen oder beschädigten Einheit erleichtert.

Die Einheit eignet sich hervorragend sowohl für einen Standard-Motoraustausch als auch für Projekte, die auf moderate Modifikationen ausgerichtet sind, bei denen eine stabile mechanische Basis und ein vorhersehbares Verhalten unter Last wichtig sind. Das Vierzylinder-Layout ermöglicht eine einfachere Wartung und eine gute Verfügbarkeit von Verschleißteilen im Vergleich zu komplexeren Konstruktionen.

Vorteile der Wahl des unkompletten DNND-Motorblocks

Die Wahl eines unkompletten Motorblocks anstelle eines kompletten Motors bietet mehr Flexibilität bei der Konfiguration der Anbauteile und ermöglicht es, die Kosten für Reparatur oder Modernisierung zu optimieren. Sie können funktionierende Elemente aus Ihrer bisherigen Einheit verwenden oder Komponenten gemäß den Projektzielen auswählen, während Sie gleichzeitig die originale Konstruktionsbasis beibehalten, die für den Polo Mk6 GTI charakteristisch ist.

• Möglichkeit zur individuellen Auswahl von Turbolader, Einspritzdüsen und Zubehör.
• Bessere Kontrolle über das Reparaturbudget durch die Nutzung vorhandener Komponenten.
• Einfachere Anpassung an das serienmäßige Motorsteuergerät des Polo GTI.
• Mechanische Konsistenz mit dem werksseitigen Antriebsstrang von Volkswagen.

Ein zusätzlicher Vorteil ist die sehr geringe Laufleistung der Einheit, was sich in einem geringeren Verschleiß der internen Komponenten und einer potenziell längeren Lebensdauer nach dem Einbau in das Fahrzeug niederschlägt.

Zustand, Herkunft und Kompatibilitätsprüfung

Der Motor stammt aus der Demontage eines Fahrzeugs der Marke Volkswagen und wird als gebrauchter Motorblock angeboten, was es ermöglicht, angemessene Kosten mit der Einhaltung der Werksspezifikationen zu verbinden. Vor dem Kauf wird empfohlen, die Übereinstimmung des Motorkennbuchstabens DNND mit der aktuellen Konfiguration Ihres Polo Mk6 GTI zu überprüfen, um die volle Kompatibilität mit dem Kabelbaum, dem Steuergerät und den übrigen Elementen des Antriebsstrangs sicherzustellen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Volkswagens planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Volkswagen Motoren.

Technische Unterstützung und Wissen über Antriebseinheiten

Bei der Planung eines Motoraustauschs oder einer Modernisierung lohnt es sich, das Wissen über typische Probleme von Antriebseinheiten in gängigen Modellen zu erweitern, um Risiken und Betriebskosten besser einschätzen zu können. Ein guter Ausgangspunkt kann ein Artikel sein, der kritische Konstruktionen bei anderen Marken beschreibt, z. B. anfällige BMW E90 Motoren und ihre häufigsten Defekte, der zeigt, wie wichtig eine bewusste Auswahl der Einheit sowie eine regelmäßige Wartung sind.

Wenn Sie weitergehende Modifikationen an einem Fahrzeug aus dem VAG-Konzern in Betracht ziehen, einschließlich der Nachrüstung oder Änderung der Konfiguration unter Verwendung von Gebrauchtteilen, kann auch der Ratgeber zum Thema Retrofit hilfreich sein, der im Artikel wie man VAG- und BMW-Fahrzeuge günstig mit Gebrauchtteilen nachrüstet verfügbar ist. Dadurch können Sie die Arbeiten an Ihrem Polo GTI leichter planen und den Motoraustausch mit anderen Modifikationen kombinieren.