VW Golf Mk6 Skoda Octavia RS 2 2.0 TFSI TSI Kompletter Motor CCZA 200PS GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

VW Golf Mk6 Skoda Octavia RS 2 2.0 TFSI TSI Kompletter Motor CCZA 200PS GARANTIE ist ein komplettes Antriebsaggregat aus der TFSI/TSI-Familie, das für die dynamischen Versionen der VAG-Konzernmodelle konzipiert wurde. Die Einheit mit dem Code CCZA bietet moderne Betriebseigenschaften, eine gute Elastizität und bewährt sich sowohl im täglichen Gebrauch als auch bei anspruchsvollerer Fahrweise. Dies ist eine Lösung für Anwender, die einen werksseitig abgestimmten Benzinmotor mit konsistenten Parametern und hoher Montagekompatibilität suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06J100034T-1
• Marke: Skoda
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06J100034T
• Ersatzzahlen: 06J100034T, 06J 100 034 T, 06J100034TX, 06J 100 034 TX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CCZA
• Laufleistung: 153 000

Technische Charakteristik der CCZA-Einheit

Der CCZA-Motor gehört zur modernen Familie der aufgeladenen Benzinmotoren, die in den sportlichen Varianten des VW Golf Mk6 und Skoda Octavia RS 2 eingesetzt werden. Die Konstruktion auf Basis von vier Zylindern in Reihenanordnung sorgt für einen ausgewogenen Lauf, eine vorhersehbare Gasannahme sowie gute Voraussetzungen für weitere Diagnosen und Wartungen. Der Einsatz der TFSI/TSI-Technologie ermöglicht eine vorteilhafte Kombination aus Leistung und effizientem Kraftstoffverbrauch.

Die Einheit wurde für einen stabilen Betrieb in einem breiten Lastbereich entwickelt, was sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn von Bedeutung ist. Der aufgeladene Benzinmotor arbeitet gut mit der werksseitigen Fahrzeugelektronik zusammen, und seine Parameter sind auf die serienmäßigen Antriebssysteme dieser Modelle optimiert.

Anwendung im VW Golf Mk6 und Skoda Octavia RS 2

Der präsentierte komplette Motor ist für den Einbau in Fahrzeuge vom Typ VW Golf Mk6 und Skoda Octavia RS 2 vorgesehen, für die werksseitig die Einheit mit dem Code CCZA vorgesehen war. Dadurch ist es möglich, die ursprünglichen Fahreigenschaften, die vorhersehbare Beschleunigung sowie das korrekte Zusammenspiel mit den Fahrzeugsteuerungssystemen beizubehalten.

In der Praxis bedeutet dies, dass der Motor nach ordnungsgemäßer Montage und Konfiguration des Steuergeräts nahezu wie ab Werk arbeiten kann, ohne dass nicht standardmäßige Modifikationen erforderlich sind. Dies ist besonders wichtig für Anwender, die Konsistenz mit der Servicedokumentation und einen einfachen Zugang zu Wartungsverfahren erwarten.

Vorteile der Wahl eines kompletten Benzinmotors

Die Wahl eines kompletten Motors aus der TFSI/TSI-Familie für den VW Golf Mk6 oder Skoda Octavia RS 2 verkürzt die Reparaturzeit und verringert das Risiko von Problemen bei der Auswahl einzelner Komponenten. Die Einheit mit dem Code CCZA ist bei Anwendern dieser Modelle beliebt, was den Zugang zu Service-Know-how und technischen Unterlagen erleichtert.

Zu den Hauptvorteilen einer solchen Lösung zählen:

• Beibehaltung der ursprünglichen Betriebseigenschaften des Antriebsaggregats,
• einfachere Integration in die bestehende elektrische Anlage und Steuerung,
• Möglichkeit der Nutzung standardmäßiger Diagnoseverfahren,
• Konsistenz mit den werksseitigen Fahrzeugparametern.

Darüber hinaus begünstigt die Vierzylinder-Konstruktion vorhersehbare Wartungskosten im Vergleich zu komplexeren Mehrzylindersystemen.

Zustand, Laufleistung und praktischer Aspekt der Montage

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug der Marke Skoda und wird als gebrauchtes Teil angeboten, was eine Optimierung der Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf einer fabrikneuen Einheit ermöglicht. Die für diese Einheit verzeichnete Laufleistung liegt im typischen Betriebsbereich für moderne Benzinmotoren, was eine gute Grundlage für den weiteren Betrieb nach Durchführung der bei einem Motorwechsel empfohlenen Standardwartungsarbeiten bietet.

Der Austausch eines kompletten Motors in der Kategorie Motoren ist eine Lösung, die häufig bei schwerwiegenden Schäden der bisherigen Einheit gewählt wird, wie etwa mechanischen Defekten oder Problemen mit dem Kurbeltrieb. Eine korrekt durchgeführte Montage, kombiniert mit der Überprüfung der Anbauteile und des Kühlsystems, ermöglicht die Wiederherstellung der vollen Funktionalität des Fahrzeugs, ohne die Einheit von Grund auf neu aufbauen zu müssen.

Fachliche Unterstützung und zusätzliche Informationen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Skoda-Fahrzeugs planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie etwa Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Skoda Motoren.

Bei der Auswahl einer gebrauchten Antriebseinheit lohnt es sich, die typischen Schwachstellen moderner Benzin- und Dieselmotoren verschiedener Marken zu kennen. Zum Vergleich der Ausfallcharakteristik und für ein besseres Verständnis, wie die richtige Wartung die Langlebigkeit der Einheit beeinflusst, kann der Artikel über kritische Konstruktionen in anderen Modellen hilfreich sein – lesen Sie das Material Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, um die Bedeutung der präventiven Wartung auch bei TFSI/TSI-Motoren besser einschätzen zu können.