Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 2.0 TDI Unkomplett Motor CNHA 190PS 79TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 2.0 TDI Unkomplett Motor CNHA 190PS 79TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter Werks-Motorblock aus der TDI-Familie, der für moderne Audi-Mittelklassemodelle konzipiert wurde. Die nackte Antriebseinheit stellt eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder einen Motoraustausch dar, wodurch die vorhandenen Anbauteile weiterverwendet werden können und eine hohe Kompatibilität mit der Werksspezifikation erhalten bleibt. Dies ist eine Lösung für Anwender und Werkstätten, die einen technisch passenden, geprüften Motorblock mit vorteilhaften Betriebsparametern suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 04L100091A
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 04L100091A
• Ersatzzahlen: 04L100091A, 04L 100 091 A, 04L100091AX, 04L 100 091 AX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CNHA
• Laufleistung: 79 000

Technische Merkmale des Motorblocks CNHA 2.0 TDI

Der präsentierte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert eine moderne Dieselkonstruktion von Audi mit einem Vierzylinder-Reihenmotor. Der Code CNHA steht für eine Einheit aus der 2.0 TDI-Familie, die für ihre gute Laufkultur, einen angemessenen Kraftstoffverbrauch sowie ausreichende Drehmomentreserven im täglichen Betrieb geschätzt wird. Der nackte Motorblock umfasst den wesentlichen Antriebsblock, der nach dem Umbau der Anbauteile von der bisherigen Einheit die volle Funktionalität des Antriebssystems wiederherstellt, ohne in die Fahrzeugarchitektur eingreifen zu müssen.

Der Dieselmotor mit vier Zylindern entspricht gut den Anforderungen von Anwendern, die eine langlebige, wirtschaftliche Einheit für den Stadt- und Überlandverkehr erwarten. Die Verwendung dieses Motorblocks im Audi A4 B8, A5 8T und A6 C7 ermöglicht die Wahrung der Konsistenz mit der Werkskonfiguration des Fahrzeugs, was die Diagnose, Wartung und den späteren Betrieb erleichtert.

Anwendung in den Modellen Audi A4 B8, A5 8T, A6 C7

Der angebotene Motorblock wurde für den Einbau in beliebte Audi-Mittelklassemodelle entwickelt: A4 der Baureihe B8, A5 8T und A6 C7. Dadurch stellt er eine praktische Lösung dar für:

• Werkstätten, die auf die Marke Audi spezialisiert sind und Motoraustausche durchführen,
• Privatanwender, die nach einem Motorschaden die volle Leistungsfähigkeit ihres Autos wiederherstellen möchten,
• Modernisierungsprojekte, bei denen die Übereinstimmung mit der Werksarchitektur des Fahrzeugs wichtig ist.

Der nackte Motorblock ermöglicht die Nutzung vorhandener Anbauteile, was die Kosten senkt und eine präzise Anpassung der Konfiguration an die jeweilige Ausstattungsvariante ermöglicht. Die CNHA-Einheit wird aufgrund der vorteilhaften Kombination aus Leistung, Flexibilität und vorhersehbarem Verhalten im Langzeitbetrieb gerne gewählt.

Zustand, Laufleistung und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Der Motor stammt aus dem Zweitmarkt, was die Reparaturkosten im Vergleich zu einer fabrikneuen Einheit erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung ist für einen modernen Dieselmotor relativ gering, was sich in einem Potenzial für den weiteren Betrieb bei entsprechender Wartung niederschlägt. Ein gebrauchter Motorblock ist ein guter Kompromiss zwischen Preis und erwarteter Langlebigkeit, insbesondere bei Fahrzeugen, die bereits einige Jahre im Einsatz sind.

Zu den Hauptvorteilen einer solchen Lösung zählen:

• die Möglichkeit eines schnellen Austauschs der beschädigten Einheit ohne kostspielige, tiefgreifende Überholung des alten Motors,
• die Wahrung der ursprünglichen Architektur des Audi-Antriebssystems,
• Flexibilität bei der Auswahl und Übernahme der Anbauteile vom bisherigen Motor.

Montage- und Betriebsempfehlungen

Vor dem Einbau wird empfohlen, ein Standardpaket an Vorbereitungsmaßnahmen durchzuführen, wie z. B. die Dichtheitsprüfung, die Überprüfung des Zustands der zusammenwirkenden Elemente sowie den Austausch von Verschleißteilen gemäß den Verfahren des Herstellers. Eine professionelle Montage in einer spezialisierten Werkstatt ermöglicht es, das Potenzial des Motorblocks voll auszuschöpfen und das Risiko späterer Defekte zu minimieren.

Ein korrekt ausgewählter und eingebauter nackter 2.0 TDI-Motorblock ermöglicht die Wiederherstellung der vollen Leistungsfähigkeit des Antriebssystems sowie die Wahrung der entsprechenden Dynamik und des Fahrkomforts, der für die Modelle Audi A4 B8, A5 8T und A6 C7 charakteristisch ist. Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung für Anwender, die ihr Auto in einem guten technischen Zustand halten möchten, ohne das Budget übermäßig zu belasten.

Verwandte Produkte und technische Materialien

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Motorblöcke, Rumpfmotoren oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.

Für einen Vergleich der Eigenschaften verschiedener Antriebseinheiten sowie ein besseres Verständnis typischer Betriebsprobleme lohnt es sich, sich mit dem Ratgebermaterial zu einer anderen beliebten Marke vertraut zu machen – praktische Tipps finden Sie im Artikel Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, der dabei hilft, den Kauf und Betrieb gebrauchter Motoren bewusst anzugehen.