VW Volkswagen Caddy III IV Unkomplett Motor DFSD 2.0 TDI 102PS 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

VW Volkswagen Caddy III IV Unkomplett Motor DFSD 2.0 TDI 102PS 159TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, originaler Motorblock aus der TDI-Familie, der für den Einbau in Caddy-Modelle der dritten und vierten Generation bestimmt ist. Die nackte Antriebseinheit stellt eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder einen kompletten Wiederaufbau des Antriebsstrangs dar, wobei die werkseitigen Betriebseigenschaften beibehalten werden. Dies ist eine Lösung für Nutzer und Werkstätten, die einen geprüften Diesel-Motorblock mit vorhersehbaren Betriebsparametern suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 04L100090F
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 04L100090F
• Ersatzzahlen: 04L100090F, 04L 100 090 F, 04L100090FX, 04L 100 090 FX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: DFSD
• Laufleistung: 159000

Technische Merkmale des DFSD 2.0 TDI Motorblocks

Der vorgestellte Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist ein werksseitiges Aggregat der Marke Volkswagen, ausgestattet mit einem Vierzylinder-Kolbensystem, das mit Dieselkraftstoff betrieben wird. Der Code DFSD identifiziert die spezifische Konstruktionsversion, was die Auswahl hinsichtlich der Kompatibilität mit der Elektronik, den Anbauteilen und der Steuergerätesoftware im Caddy III und IV erleichtert.

Der nackte Motorblock umfasst den Grundblock mit Zylinderkopf und bildet das Fundament für die Übernahme der Anbauteile vom bisherigen Aggregat oder die Verwendung neuer Hilfskomponenten. Eine solche Konfiguration ermöglicht eine flexible Anpassung des Arbeitsumfangs – vom einfachen Motoraustausch bis hin zur umfassenden Modernisierung des Antriebsstrangs.

Anwendung im Volkswagen Caddy III und IV

Der DFSD 2.0 TDI Motor mit 102 PS ist eine beliebte Wahl bei Caddys, die sowohl für Lieferzwecke als auch für den Personentransport genutzt werden. Dadurch ist es einfacher:

• die Konsistenz mit der werkseitigen Antriebskonfiguration zu wahren,
• die Notwendigkeit von Änderungen an der elektrischen Anlage und Steuerung zu begrenzen,
• vorhersehbare Leistung und Laufkultur des Dieselaggregats beizubehalten.

Ein gebrauchter Motorblock mit nachvollziehbarer Laufleistung ermöglicht eine rationale Planung der weiteren Fahrzeugnutzung und stellt gleichzeitig eine kostengünstige Alternative zum Kauf eines neuen Aggregats dar. Dies ist besonders bei Nutzfahrzeugen wichtig, bei denen das Verhältnis zwischen Reparaturkosten und dem tatsächlichen Fahrzeugwert entscheidend ist.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Wenn Sie sich für einen gebrauchten Diesel-Motorblock entscheiden, gewinnen Sie die Möglichkeit, die volle Leistungsfähigkeit des Antriebsstrangs bei begrenztem Investitionsbudget wiederherzustellen. In der Praxis bedeutet dies:

• geringere Materialkosten im Vergleich zu einem kompletten neuen Aggregat,
• die Möglichkeit, vorhandene Anbauteile zu verwenden, die bereits auf das spezifische Fahrzeug abgestimmt sind,
• einfachere Montagelogistik in der Werkstatt durch Beibehaltung des werkseitigen Motorcodes.

Der gebrauchte Motorblock ist ein guter Ausgangspunkt sowohl für einen Standardaustausch als auch für fortgeschrittenere Reparaturarbeiten, falls die Werkstatt eine zusätzliche Überprüfung oder Auffrischung ausgewählter interner Komponenten plant.

Auswahl nach Motorcode und Parametern

Um ein korrektes Zusammenspiel mit der Fahrzeuganlage zu gewährleisten, ist die Abstimmung des Aggregats anhand des Motorcodes und der grundlegenden Konstruktionsparameter entscheidend. Beim DFSD handelt es sich um einen Vierzylinder-Dieselmotor, was die eindeutige Identifizierung in Katalogen und Servicesystemen erleichtert. Diese Auswahlmethode minimiert das Risiko von Kompatibilitätsproblemen und beschleunigt den Montageprozess sowie die erste Inbetriebnahme nach dem Austausch.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Volkswagen planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Motorblöcke oder Zylinderköpfe, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Volkswagen Motoren.

Fachliche Unterstützung und Kaufentscheidung

Bei der Auswahl eines gebrauchten Motorblocks lohnt es sich, auf verlässliche Informationen über die tatsächlichen Vorteile und Einschränkungen einer solchen Lösung zurückzugreifen. Eine detaillierte Erörterung technischer Fragen, Kostenaspekte und Auswahlverfahren anhand von Identifikationsnummern finden Sie im Artikel Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Dies ist eine praktische Wissenserweiterung vor der Entscheidung für den Einbau dieses Aggregats in Ihren Caddy.

Zum Vergleich verschiedener Reparaturstrategien – zwischen Überholung und dem Einbau eines gebrauchten Originalteils – kann auch der Ratgeber Überholt oder gebraucht original – welches Teil bei der Reparatur wählen? hilfreich sein, der typische Serviceszenarien und deren betriebliche Konsequenzen erörtert.