Audi A4 B9 A5 F5 1.4 TFSI Benzin Unkomplett Motor CVNA 150PS 79TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Audi A4 B9 A5 F5 1.4 TFSI Benzin Unkomplett Motor CVNA 150PS 79TKM, GARANTIE ist ein originaler, gebrauchter Motorblock aus der TFSI-Familie, der für moderne Audi-Mittelklassemodelle konzipiert wurde. Die Einheit mit dem Code CVNA stellt eine solide Basis für einen professionellen Antriebswechsel dar, wobei die werkseitigen Betriebseigenschaften und die Kompatibilität mit der Fahrzeugelektronik erhalten bleiben. Dank der Beibehaltung der OEM-Konstruktion ermöglicht dieser Motorblock einen präzisen Wiederaufbau des Antriebsstrangs unter Verwendung der vorhandenen Anbauteile.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 04E100033N
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 04E100033N
• Ersatzzahlen: 04E100033N, 04E 100 033 N
• Kraftstoffart: Benzin
• Getriebetyp: Automatikgetriebe
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CVNA
• Laufleistung: 79 000

Eigenschaften der CVNA 1.4 TFSI Einheit

Der vorgestellte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert eine moderne TFSI-Benzinkonstruktion mit 150 PS, die im Audi A4 der Generation B9 sowie im Audi A5 F5 eingesetzt wird. Das Vierzylinder-Layout bietet eine ausgewogene Kombination aus Dynamik und Wirtschaftlichkeit, während die Benzindirekteinspritzung und die Turboaufladung (charakteristisch für die TFSI-Familie) eine effiziente Beschleunigung bei angemessenem Kraftstoffverbrauch ermöglichen. Der Code CVNA ist in der Audi-Palette weit verbreitet, was die Auswahl der Anbauteile und die Integration in die werksseitige Steuerung erleichtert.

Bestimmung und Kompatibilität

Der Motor wurde für das Zusammenspiel mit einem Automatikgetriebe entwickelt, was bei der Planung einer kompletten Antriebsstrangreparatur von Bedeutung ist. Als nackter Motorblock dient er als Basis für den Umbau der Anbauteile von der bisherigen Einheit – Zylinderkopf, Einspritzsystem, Turbolader, Krümmer, Kabelbäume und andere Hilfselemente. Dank der Beibehaltung der ursprünglichen Montagearchitektur behalten der Block und der Kopf die werkseitigen Befestigungspunkte bei, was die Arbeit in der Werkstatt erleichtert und das Risiko von Passungsproblemen minimiert.

Zustand, Laufleistung und Betriebspotenzial

Die Einheit ist gebraucht und verfügt über eine dokumentierte Laufleistung, was eine realistische Einschätzung ihres weiteren Betriebspotenzials ermöglicht. Die geringe Laufleistung in Verbindung mit der TFSI-Konstruktion begünstigt den Einsatz dieses Blocks sowohl als Ersatz nach einem Defekt als auch als Komponente bei einer größeren Motorüberholung. Das Vierzylinder-Layout arbeitet kultiviert, und die ordnungsgemäße Wartung nach dem Einbau (frisches Öl, Filter, Kontrolle des Kühlsystems) ermöglicht einen problemlosen Einsatz im täglichen Fahrbetrieb.

Anwendung im Audi A4 B9 und A5 F5

Der CVNA 1.4 TFSI Motor wird in modernen Audi A4 B9 und Audi A5 F5 Modellen eingesetzt, wo er für eine effiziente, komfortable Beschleunigung und ein reibungsloses Zusammenspiel mit dem Automatikgetriebe sorgt. Der Austausch gegen einen originalen Block aus derselben Familie ermöglicht die Beibehaltung der werkseitigen Betriebsparameter, eine korrekte Kommunikation mit den Steuergeräten sowie die Übereinstimmung mit den werkseitigen Motorsteuerungs-Kennfeldern. Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung für Nutzer, die Änderungen an der elektrischen und mechanischen Installation vermeiden möchten.

Warum sich die Entscheidung für einen gebrauchten Motorblock lohnt

Die Wahl eines gebrauchten Blocks aus der TFSI-Familie ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und Qualität. Sie erhalten eine originale Audi-Konstruktion und behalten die volle Kontrolle über den weiteren Wiederaufbau der Anbauteile und die Wartung. Für informierte Nutzer und Werkstätten ist dies ein Weg zu einer wirtschaftlichen und gleichzeitig technisch korrekten Reparatur, ohne in eine komplett neue Antriebseinheit investieren zu müssen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und andere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.

Für ein besseres Verständnis der Wirtschaftlichkeit des Kaufs eines gebrauchten Motorblocks sowie der Verfahren zur Auswahl anhand von VIN- und OEM-Nummern lohnt es sich, den Expertenratgeber zu lesen: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Der Artikel behandelt u. a. Kostenunterschiede, häufige Mythen sowie praktische Tipps für Werkstätten und Privatkunden.