BMW E81 E87 LCI E90 E91 116i 316i 122PS Nackter Motor N43 N43B16AA GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW E81 E87 LCI E90 E91 116i 316i 122PS Nackter Motor N43 N43B16AA GARANTIE ist ein gebrauchter, originaler Benzin-Motorblock von BMW, der für die Kompakt- und Mittelklassemodelle der 1er- und 3er-Reihe bestimmt ist. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die einen technisch passenden Vierzylindermotor für eine professionelle Reparatur oder den Austausch des Antriebsaggregats suchen. Dank der Beibehaltung des werksseitigen Konstruktionskonzepts stellt er eine solide Basis für den weiteren Anbau der Anbauteile dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0439140
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0439140
• Ersatzzahlen: 11000439140, 0439140, 11000439141, 0439141, N43, N43B16A, N43B16
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 90104

Bestimmung und Kompatibilität mit BMW-Modellen

Der präsentierte nackte Motorblock aus der N43-Baureihe ist für ausgewählte Versionen der BMW 1er-Reihe E81/E87 LCI sowie der 3er-Reihe E90/E91 mit 122 PS in den Ausführungen 116i und 316i vorgesehen. Die Konstruktion des Aggregats wurde speziell für den Benzinantrieb entwickelt, was die Kompatibilität mit der werksseitigen Architektur des Antriebsstrangs dieser Modelle gewährleistet.

Der Motor als nackter Block dient als Basis für den Umbau der Anbauteile vom bisherigen Aggregat – eine Lösung, die besonders bei Unfallreparaturen, Generalüberholungen oder einem Motoraustausch aufgrund von mechanischem Verschleiß vorteilhaft ist.

Aufbau und technische Merkmale

Das Aggregat gehört zur modernen BMW-Motorenlinie mit kompakter, leichter Bauweise, die auf eine effiziente Verbrennung von Benzin und die Reduzierung mechanischer Verluste ausgelegt ist. Das Vierzylinder-Layout sorgt für ein gutes Gleichgewicht zwischen Laufkultur und Betriebswirtschaftlichkeit, was besonders im täglichen Stadt- und Vorstadtverkehr von Bedeutung ist.

Als nackter Motorblock ist das Aggregat für die Zusammenarbeit mit den werksseitigen Fahrzeugkomponenten wie Einspritzanlage, Zündanlage, Krümmern oder Nebenaggregaten vorbereitet. Diese Konfiguration ermöglicht es, die ursprüngliche Fahrzeugspezifikation beizubehalten und gleichzeitig eine flexible Anpassung an die spezifische Ausstattungsvariante vorzunehmen.

Zustand, Laufleistung und Einsatz bei Reparaturen

Der Motor stammt aus einer Demontage und wird als gebrauchtes Teil angeboten, was die Reparaturkosten im Vergleich zu einem fabrikneuen Aggregat erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung ist eine wichtige Information bei der Planung des weiteren Betriebs sowie eventueller Wartungsarbeiten nach dem Einbau.

In der Praxis wird ein solcher Motorblock oft von auf BMW spezialisierten Werkstätten als Basis für folgende Zwecke gewählt:

• Wiederherstellung der Fahrzeugfunktion nach einem mechanischen Defekt des Antriebsaggregats,
• Ersatz eines Motors mit übermäßigem Verschleiß oder Schäden, deren Reparatur unwirtschaftlich wäre,
• professionelle Regeneration unter Verwendung des originalen Blocks und Zylinderkopfes.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten BMW-Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten BMW-Motorblocks aus der N43-Baureihe ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und Funktionalität. Sie erhalten eine konstruktiv mit Ihrem Fahrzeug kompatible Basis, was den Einbau erleichtert und das Risiko von Passungsproblemen minimiert. Gleichzeitig behalten Sie die Möglichkeit eines individuellen Umgangs mit den Anbauteilen – Sie können bewährte Komponenten vom bisherigen Motor übernehmen oder sich für deren Austausch entscheiden.

Für Anwender und Werkstätten ist zudem wichtig, dass dieser Benzinmotortyp gut mit den werksseitigen BMW-Motorsteuerungssystemen zusammenarbeitet, was einen stabilen Betrieb nach korrekter Adaption und Konfiguration begünstigt.

Auswahl nach Nummern und fachliche Unterstützung

Um den Motorblock korrekt für ein spezifisches Fahrzeug auszuwählen, ist die Überprüfung der Übereinstimmung anhand der Teilenummern sowie der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN) entscheidend. Das Produkt verfügt über zugeordnete austauschbare Nummern, was die Identifizierung der passenden Variante in BMW-Katalogen und Servicesystemen erleichtert.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher und bewusst kauft, lohnt es sich, den Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen zu lesen, in dem u.a. Verfahren zur Auswahl nach VIN/OEM sowie die realen Kostenunterschiede zwischen neuen und gebrauchten Bauteilen beschrieben werden.

BMW-Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.