BMW E87 E90 116i 316i Benzin N45 Nackter Motor N45B16A mit 96 000 km GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW E87 E90 116i 316i Benzin N45 Nackter Motor N45B16A mit 96 000 km GARANTIE ist ein gebrauchter Vierzylinder-Benzin-Motorblock, der für die 1er-Reihe E87 und die 3er-Reihe E90 konzipiert wurde. Er stellt eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder den Austausch des Antriebsaggregats dar und bewahrt die ursprünglichen Betriebseigenschaften des BMW-Motors. Dank der Beibehaltung der werksseitigen Architektur von Block und Zylinderkopf ermöglicht dieser nackte Motorblock eine präzise Anpassung an die bestehende Peripheriekonfiguration des Fahrzeugs.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0430922
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0430922
• Ersatzzahlen: 11000430922, 0430922, 11000390497, 0390497, 11000430923, 0430923, n45b16ab, n45b16a
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des Motors N45B16A

Der angebotene Motorblock gehört zur BMW N45-Benzinmotorenfamilie, in der Version N45B16A, die in den Modellen 116i und 316i eingesetzt wird. Die Konstruktion auf Basis von vier Zylindern bietet einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Laufkultur und Wirtschaftlichkeit. Das Aggregat ist für den Betrieb mit Benzin ausgelegt, was die Integration in das werksseitige Einspritz- und Zündsystem der BMW E87- und E90-Modelle erleichtert.

Als nackter Motorblock bildet der Motor das Fundament für den weiteren Aufbau mit Anbauteilen aus Ihrem Fahrzeug oder anderen kompatiblen Komponenten. Diese Konfiguration ist besonders vorteilhaft für Werkstätten und Anwender, die die Kontrolle über die Auswahl der Anbauteile behalten und gleichzeitig auf den originalen Block und Zylinderkopf setzen möchten.

Anwendung in BMW E87 116i und E90 316i

Der Motor N45B16A wurde für kompakte BMW-Modelle entwickelt, bei denen es auf ein effizientes Ansprechverhalten und eine vorhersehbare Leistungscharakteristik ankommt. Die Versionen 116i und 316i nutzen dieses Aggregat als Basismotorisierung, weshalb der Austausch gegen einen passenden Motorblock es ermöglicht, die werksseitigen Parameter des Antriebsstrangs beizubehalten, ohne in die Steuerelektronik oder das Kraftstoffsystem eingreifen zu müssen.

Die Verwendung eines originalen Motorblocks aus derselben Motorenfamilie minimiert das Risiko von Problemen mit der mechanischen und softwareseitigen Kompatibilität. Diese Lösung wird besonders bei Unfallreparaturen, mechanischen Schäden am Block oder Zylinderkopf sowie bei professionellen Motorüberholungen in spezialisierten BMW-Werkstätten empfohlen.

Vorteile der Montage eines gebrauchten nackten Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks aus der N45-Familie ermöglicht eine erhebliche Kostensenkung im Vergleich zum Kauf eines kompletten Aggregats oder eines neuen Motors. Gleichzeitig behalten Sie die Möglichkeit, funktionstüchtige Anbauteile Ihres bisherigen Motors weiterzuverwenden, was sowohl wirtschaftlich als auch wartungstechnisch vorteilhaft ist.

• Möglichkeit, eigene Anbauteile (z. B. Krümmer, Nebenaggregate) auf den erhaltenen Block und Zylinderkopf zu übernehmen.
• Bessere Kontrolle über den Umfang der Instandsetzungsarbeiten und die Qualität der verwendeten Komponenten.
• Die Reparatur basiert auf der originalen BMW-Motorarchitektur, ohne konstruktive Änderungen.

Darüber hinaus erleichtert die Verwendung eines Blocks mit bekannter Herkunft, der für spezifische BMW 1er- und 3er-Modelle bestimmt ist, die Arbeit der Werkstatt, verkürzt die Montagezeit und verringert das Risiko unvorhergesehener Probleme bei der ersten Inbetriebnahme nach dem Austausch.

Laufleistung und Eignung für den weiteren Betrieb

Der Motor verfügt über eine dokumentierte Laufleistung, was eine bessere Einschätzung seines Potenzials für den weiteren Betrieb ermöglicht und die Planung eventueller vorbeugender Arbeiten, wie den Austausch von Dichtungen oder die Überprüfung der Steuerkettenkomponenten, erleichtert. Für auf die Marke BMW spezialisierte Werkstätten ist dies eine wertvolle Basis für eine Überholung oder Instandsetzung, und für Anwender eine Chance, die Fahrzeugfunktionalität zu angemessenen Kosten wiederherzustellen.

Vor der Montage wird das standardmäßige Werkstattverfahren empfohlen: Überprüfung des Zustands der Dichtflächen, Dichtheitsprüfung sowie Vorbereitung des Motors für den weiteren Betrieb gemäß den Herstellervorgaben. Dieser Ansatz erhöht die Zuverlässigkeit des Aggregats nach der Montage und begrenzt das Risiko ungeplanter Fahrzeugausfallzeiten.

BMW-Motoren – zusätzliche Optionen und technisches Wissen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW-Motoren.

Für Nutzer der E90-Reihe kann das Wissen über typische Probleme der Antriebsaggregate besonders nützlich sein. Um sich besser auf die Wahl der richtigen Servicelösung vorzubereiten und kostspielige Fehler zu vermeiden, lohnt es sich, das Ratgebermaterial zu lesen: Pannenanfällige BMW E90-Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!.