BMW E60 E61 LCI 523i N53 190PS Nackter Motor N53B25A 137TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW E60 E61 LCI 523i N53 190PS Nackter Motor N53B25A ist ein gebrauchter, originaler Benzinmotor-Rumpfmotor, der für die BMW 5er-Modelle nach dem Facelift bestimmt ist. Dies ist eine Lösung für Anwender, die einen technisch passenden BMW-Reihensechszylindermotor aus der modernen N53-Baureihe suchen, wobei die werkseitigen Betriebseigenschaften des Antriebsaggregats beibehalten werden.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0429664
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0429664
• Ersatzzahlen: 11000429664, 0429664, 11000429665, 0429665
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des Motors N53B25A

Der hier präsentierte Rumpfmotor gehört zur Familie der modernen BMW-Benzinmotoren mit Reihenzylinderanordnung. Die Sechszylinder-Konstruktion sorgt für einen gleichmäßigen, kultivierten Lauf und die für diese Marke charakteristische Leistungsentfaltung. Der Motor ist für den Betrieb mit Benzinkraftstoff ausgelegt, was die für die 523i-Version typische Dynamik und Flexibilität über den gesamten Drehzahlbereich bewahrt.

Ein nackter Rumpfmotor bedeutet eine Basiseinheit ohne Anbauteile, was das Umbauen vorhandener Komponenten vom bisherigen Motor erleichtert und die Konfiguration an das spezifische Fahrzeug anpasst. Diese Form ist besonders vorteilhaft bei professionellen Reparaturen, bei denen es auf die Möglichkeit ankommt, funktionstüchtige Hilfskomponenten weiterzuverwenden und die volle Kontrolle über das finale Anbauteile-Set zu behalten.

Anwendung im BMW E60 / E61 LCI 523i

Der Motor wurde für die BMW 5er-Modelle der Generation E60 und E61 nach dem Facelift in der Version 523i entwickelt. Dadurch stellt er eine direkte Basis für den Austausch des Antriebsaggregats in Fahrzeugen dar, die ab Werk mit dem N53B25A-Motor mit 190 PS ausgestattet waren. Die Beibehaltung derselben Konstruktionsfamilie ermöglicht die Kompatibilität mit der werkseitigen Elektronik, dem Antriebsstrang und der Kraftstoffanlage.

Die Reihenanordnung der Zylinder begünstigt einen stabilen Betrieb bei höheren Drehzahlen, was sowohl im täglichen Gebrauch als auch bei Autobahnfahrten wichtig ist. Das Aggregat passt gut zum Charakter des BMW 523i als komfortable Limousine mit ausgewogener Leistung und angemessenem Kraftstoffverbrauch.

Vorteile der Montage eines gebrauchten Rumpfmotors

Die Verwendung eines gebrauchten Rumpfmotors anstelle eines defekten Aggregats ermöglicht eine erhebliche Senkung der Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Motors. Gleichzeitig behalten Sie die originale Konstruktionsspezifikation des Herstellers bei, was die Montage und spätere Diagnose erleichtert. Der Austausch des Rumpfmotors ist besonders vorteilhaft, wenn sich die Schäden auf den Block oder das Kurbeltriebsystem beziehen und die restlichen Anbauteile weiterhin verwendbar sind.

Ein gebrauchter Motor aus derselben Familie bedeutet auch ein geringeres Risiko für Anpassungsprobleme als bei einem Umbau auf ein anderes Aggregat. Der Mechaniker kann die Anbauteile übernehmen und dabei die bestehenden Lösungen für Kühlung, Kraftstoffversorgung und Steuerung beibehalten, was die Werkstattzeit verkürzt.

Zustand, Laufleistung und Überprüfung der Auswahl

Der angebotene Rumpfmotor stammt aus der Kategorie Motoren und ist ein gebrauchtes Teil, was eine wirtschaftliche Reparatur bei gleichbleibendem Qualitätsniveau ermöglicht. Die angegebene Laufleistung des Aggregats ist eine wichtige Information für die Planung des weiteren Betriebs – es lohnt sich, dies bei der Entscheidung über zusätzliche Servicearbeiten, wie den Austausch von Dichtungen oder die Kontrolle der Steuerkettenkomponenten während der Montage, zu berücksichtigen.

Um den richtigen Motor für ein spezifisches BMW-Fahrzeug auszuwählen, wird empfohlen, die Überprüfung anhand der VIN-Nummer und der Teilenummern durchzuführen. Dies hilft, Unstimmigkeiten zu vermeiden, die sich aus Produktionsunterschieden, Ausstattungsvarianten oder Änderungen während des Lebenszyklus des Modells ergeben können.

Fachliche Unterstützung und zusätzliche Informationen

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher und bewusst auswählt, lohnt es sich, auf Expertenmaterialien zurückzugreifen. Praktische Tipps zur Auswahl anhand der VIN und OEM-Nummern sowie einen Vergleich der Reparatur- und Austauschkosten finden Sie im Artikel Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, der die wichtigsten Aspekte des Kaufs gebrauchter Motoren verständlich erläutert.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. weitere Rumpfmotoren, komplette Aggregate oder andere Antriebskonfigurationen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.