VW Passat B7 Golf Mk6 Audi A3 2.0 TDI Nackter Motor CFGB 170PS 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

VW Passat B7 Golf Mk6 Audi A3 2.0 TDI Nackter Motor CFGB 170PS 159TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Block mit Zylinderkopf in der Konfiguration als nackter Motor, der für moderne Dieselaggregate der VAG-Gruppe bestimmt ist. Dank der Einhaltung der Werksspezifikation des CFGB-Codes und der Vierzylinder-Konstruktion stellt dieser Motorblock eine solide Basis für die professionelle Reparatur oder den Austausch eines defekten Motors in Fahrzeugen der Marke Audi, VW und verwandten Modellen dar. Dies ist eine Lösung für Anwender, die eine technisch passgenaue Komponente erwarten, mit der die korrekten Betriebsparameter des Antriebsaggregats wiederhergestellt werden können.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 03L100090R-2
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 03L100090R
• Ersatzzahlen: 03L100090R, 03L 100 090 R, 03L100090RX, 03L 100 090 RX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CFGB
• Laufleistung: 159 000

Technische Merkmale des CFGB 2.0 TDI Motorblocks

Der vorgestellte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert eine Familie moderner Dieselaggregate mit Direkteinspritzung. Das Vierzylinder-Layout sorgt für eine ausgewogene Kombination aus Laufkultur und angemessener Dynamik, während die für den Dieselbetrieb ausgelegte Konstruktion eine effiziente Nutzung des Drehmoments unter typischen Straßenbedingungen ermöglicht. Der CFGB-Code wird häufig in gängigen Modellen wie dem Passat B7, Golf Mk6 oder Audi A3 8P verwendet, was die Auswahl der Anbauteile und die Integration in das bestehende Fahrzeugsystem erleichtert.

Nackter Motor – Anwendungsbereich und Montage

Als nackter Motorblock dient dieses Element als Basis für die Übernahme der Anbauteile vom bisherigen Aggregat – u. a. Einspritzanlage, Turbolader, Krümmer oder Nebenaggregate, je nach Konfiguration des jeweiligen Fahrzeugs. Diese Form ermöglicht es dem Mechaniker, funktionsfähige Teile aus dem defekten Motor zu verwenden, was die Reparaturkosten bei hoher Kompatibilität senkt. Diese Lösung ist besonders vorteilhaft bei schweren Schäden am Block oder Zylinderkopf, wenn eine Überholung des bisherigen Aggregats unwirtschaftlich ist.

Vorteile der Verwendung eines gebrauchten CFGB-Motorblocks

Der gebrauchte CFGB 2.0 TDI Motorblock ist ein Angebot für Fahrer und Werkstätten, die eine technisch passende Lösung suchen, ohne in einen kompletten, voll ausgestatteten Motor investieren zu müssen. Zu den Hauptvorteilen dieser Lösung gehören:

• Möglichkeit zur Nutzung vorhandener Anbauteile und Fahrzeugelektronik,
• Beibehaltung der ursprünglichen Leistungscharakteristik des Antriebsaggregats,
• Flexibilität bei der weiteren Überholung und Konfiguration,
• einfachere Anpassung an die werkseitigen Halterungen und den Antriebsstrang.

Dadurch eignet sich der Motorblock sowohl für den Standard-Motoraustausch als auch für fortgeschrittenere Reparaturprojekte, bei denen die konstruktive Übereinstimmung mit der Werkslösung entscheidend ist.

Laufleistung und Zustand als Grundlage für den weiteren Betrieb

Das Aggregat stammt aus einem Fahrzeug mit einer bestimmten Laufleistung, was eine realistische Einschätzung des Potenzials für den weiteren Betrieb nach fachgerechter Montage und eventuellen Wartungsarbeiten ermöglicht. Als gebrauchtes Element ist der Motorblock ein guter Ausgangspunkt für zusätzliche Arbeiten – wie die Überprüfung der Dichtungen, Kompressionsmessung oder Prüfung des Zylinderkopfes – gemäß den in professionellen Werkstätten üblichen Verfahren. Dieser Ansatz ermöglicht es, das Aggregat für einen weiteren, stabilen Betrieb in Fahrzeugen der Klasse VW Passat B7, Golf Mk6 oder Audi A3 8P vorzubereiten.

Audi Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebssystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Audi planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.

Fachliche Unterstützung und Wissen über Antriebsaggregate

Bei der Planung größerer Arbeiten am Antriebssystem lohnt es sich, das Wissen über typische Probleme und Kosten im Zusammenhang mit modernen Motoren zu erweitern. Ein guter Anhaltspunkt kann der Artikel sein, der die kritischen Aggregate eines beliebten Modells der bayerischen Marke beschreibt – Sie finden ihn hier: Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!. Dies wird Ihnen helfen, das Budget und den Arbeitsumfang besser zu planen sowie eine bewusste Entscheidung bei der Wahl eines gebrauchten Motors oder Motorblocks für Ihr Fahrzeug zu treffen.