VW Volkswagen Caddy 1.6 TDI 102PS Nackter Motor CAYD mit 74 000 km, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

VW Volkswagen Caddy 1.6 TDI 102PS Nackter Motor CAYD mit 74 000 km, GARANTIE ist eine gebrauchte, komplette Antriebseinheit aus der Kategorie Motoren, die für Volkswagen-Fahrzeuge mit einem 1.6 TDI-Dieselaggregat bestimmt ist. Das angebotene Exemplar stammt aus einem Fahrzeug mit relativ geringer Laufleistung, was zur Beibehaltung stabiler Betriebsparameter beiträgt und eine gute Basis für eine professionelle Reparatur oder einen Motoraustausch in Ihrem Caddy darstellt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 03L100090P
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 03L100090P
• Ersatzzahlen: 03L100090P, 03L 100 090 P, 03L 100 090 PX, 03L100090PX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 77 000

Technische Charakteristik des 1.6 TDI CAYD Aggregats

Der 1.6 TDI CAYD Motor ist ein modernes Vierzylinder-Dieselaggregat aus der TDI-Familie, das für wirtschaftliches und zugleich dynamisches Fahren in Nutz- und Personenkraftwagen konzipiert wurde. Der Einsatz der Hochdruck-Dieseleinspritztechnologie ermöglicht eine präzise Kraftstoffdosierung, was sich in einem optimierten Verbrauch und einer stabilen Laufruhe bei unterschiedlichsten Belastungen niederschlägt.

Die Vierzylinder-Konfiguration begünstigt einen ausgewogenen Motorlauf und erleichtert die Wartung in der Werkstatt. Das Aggregat ist in Fachkreisen bestens bekannt, was die Diagnose, den Zugang zu Wartungsunterlagen sowie die Auswahl von Zubehör und Betriebsmitteln erleichtert.

Laufleistung und Eignung für den weiteren Betrieb

Der angebotene Motor stammt aus einem Fahrzeug mit einer Laufleistung von einigen zehntausend Kilometern, was bei TDI-Dieselaggregaten ein relativ frühes Stadium des Lebenszyklus bedeutet. Für die Werkstatt oder den Endnutzer bedeutet dies ein größeres Potenzial für den weiteren Betrieb nach fachgerechtem Einbau und der Durchführung standardmäßiger Vorbereitungsmaßnahmen, wie dem Austausch von Öl, Filtern und der Überprüfung der Anbauteile.

Ein Aggregat dieses Typs eignet sich sowohl als Ersatz bei einem Defekt des bisherigen Motors als auch für Modernisierungsprojekte, bei denen vorhersehbare Betriebsparameter, die Verfügbarkeit von Ersatzteilen sowie eine gute Kenntnis der Konstruktion durch unabhängige Werkstätten entscheidend sind.

Einsatz im Volkswagen Caddy und Montagevorteile

VW Volkswagen Caddy 1.6 TDI 102PS Nackter Motor CAYD mit 74 000 km, GARANTIE wurde für den intensiven Einsatz unter Stadt- und Überlandbedingungen entwickelt, die für Liefer- und Flottenfahrzeuge typisch sind. Die Konstruktion des Aggregats ist optimiert für:

• stabilen Betrieb bei wechselnder Belastung (Fahren mit Ladung, häufiges Anhalten und Anfahren),
• Beibehaltung eines angemessenen Kraftstoffverbrauchs bei gleichzeitiger Dynamik,
• einfachen Wartungszugang zu den wichtigsten Komponenten.

Für die Werkstatt bedeutet der Einbau eines solchen Aggregats die Arbeit mit einer gut bekannten Konstruktion, was die Diagnosezeit verkürzt und das Risiko unerwarteter Probleme während des Austauschs minimiert. Für den Endnutzer besteht der Vorteil darin, die volle Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs bei Beibehaltung der werksseitigen Motorcharakteristik wiederherzustellen.

Warum sich ein gebrauchter TDI-Motor lohnt

Der Kauf eines gebrauchten Motors aus der TDI-Familie ist oft eine rationale Kostenlösung im Vergleich zur Überholung eines stark verschlissenen Aggregats oder der Investition in eine neue Antriebseinheit. Ein gebrauchter OEM-Motor ermöglicht es, die ursprüngliche Spezifikation des Fahrzeugs beizubehalten und sorgt bei richtiger Auswahl und Montage für vorhersehbare Betriebsparameter.

Wenn Sie die Unterschiede zwischen neuen und gebrauchten Antriebseinheiten, den Auswahlprozess anhand der VIN- oder OEM-Nummer sowie die realen Kostenverhältnisse besser verstehen möchten, lohnt sich ein Blick in den Expertenratgeber: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Dies ist eine praktische Wissenserweiterung bei der Entscheidung für einen Motoraustausch.

Volkswagen Motoren – Auswahl und Erweiterung des Antriebsbereichs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Volkswagen planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Volkswagen Motoren.

In Situationen, in denen die Standzeit des Autos in der Werkstatt zählt, kann auch der Ratgeber zur Reparaturlogistik und Verfügbarkeit von gebrauchten OEM-Teilen hilfreich sein: Verfügbarkeit von Autoteilen ab Lager vs. Reparaturzeit – wie gebrauchte OEM-Teile den Werkstattaufenthalt verkürzen?. Dadurch können Sie den Austausch der Antriebseinheit leichter planen und Fahrzeugausfallzeiten begrenzen.