Volkswagen Passat B7 Audi Q3 8U 2.0 TDI CFGC Kompletter Motor 177PS GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

Volkswagen Passat B7 Audi Q3 8U 2.0 TDI CFGC Kompletter Motor 177PS GARANTIE ist ein komplettes Antriebsaggregat aus dem VAG-Konzern, das für Fahrzeuge der Marke Audi bestimmt ist und sich ideal als Basis für einen professionellen Motoraustausch eignet. Die Dieselkonstruktion sorgt für einen sparsamen und gleichzeitig dynamischen Betrieb, der sich sowohl im täglichen Gebrauch als auch bei intensiverer Nutzung bewährt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 03L100090J-2
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 03L100090J
• Ersatzzahlen: 03L100090J, 03L 100 090 J, 03L100090JX, 03L 100 090 JX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CFGC
• Laufleistung: 137 000

Technische Charakteristik des CFGC-Aggregats

Der vorgestellte Motor gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert die beliebte Familie der 2.0 TDI-Dieselmotoren, die in den Modellen Passat B7 und Audi Q3 8U eingesetzt werden. Das verwendete Vierzylinder-Reihenkonzept ermöglicht einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Laufruhe, Kraftstoffverbrauch und Leistung, was sich in einer stabilen und berechenbaren Leistungscharakteristik niederschlägt.

Das Aggregat mit dem Kennbuchstaben CFGC wird für seine gute Elastizität im mittleren Drehzahlbereich und die effiziente Beschleunigung geschätzt, was sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Langstrecke von Bedeutung ist. Die 177-PS-Version bietet eine deutlich höhere Leistungsreserve gegenüber den schwächeren 2.0 TDI-Varianten, was den Komfort beim Überholen und bei Fahrten mit voller Beladung verbessert.

Bestimmung und Kompatibilität

Der komplette Motor CFGC wurde für den Einsatz in Fahrzeugen des VAG-Konzerns entwickelt, insbesondere im Volkswagen Passat B7 und Audi Q3 8U, in denen werksseitig 2.0 TDI-Einheiten mit ähnlicher Architektur verbaut wurden. Dadurch stellt er eine solide Basis für den Motoraustausch bei einem schweren Defekt des bisherigen Aggregats oder bei fortgeschrittenen Reparaturen am Antriebsstrang dar.

In der Praxis bedeutet dies die Möglichkeit, die werkseitigen Fahreigenschaften des Fahrzeugs beizubehalten, ohne in die grundlegenden Konstruktionsvorgaben des Autos eingreifen zu müssen. Für Werkstätten und Endanwender ist dies eine Lösung, die den Montageprozess erleichtert und das Risiko von Problemen bei der Anpassung von Anbauteilen oder der Installation minimiert.

Betriebsparameter und Zustand

Der Motor stammt aus dem Zweitmarkt, was eine Optimierung der Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats ermöglicht. Die angegebene Laufleistung bietet einen günstigen Ausgangspunkt für den weiteren Betrieb, vorausgesetzt, die Montage erfolgt fachgerecht und es werden geeignete Betriebsmittel wie Öl mit der richtigen Spezifikation und hochwertige Filter verwendet.

Ein Dieselaggregat dieses Typs ist bei regelmäßiger Wartung in der Lage, über einen langen Zeitraum einen stabilen Betrieb zu gewährleisten, was es zu einer attraktiven Wahl für Nutzer macht, die eine weitere, intensive Nutzung des Fahrzeugs planen. Eine ordnungsgemäße Vorbereitung auf die Montage (Überprüfung von Dichtungen, Kühl- und Schmiersystem) hilft, das Risiko ungeplanter Ausfallzeiten nach dem Austausch zu minimieren.

Praktischer Nutzen und Vorteile der Montage

Der Austausch gegen einen kompletten CFGC-Motor mit 177 PS ist besonders vorteilhaft in Situationen, in denen die Reparatur des bisherigen Aggregats umfangreiche Eingriffe erfordern würde (z. B. nach einem Kolbenfresser, mechanischen Schäden oder schwerwiegenden Problemen mit dem Kurbeltrieb). Die Verwendung eines kompletten Aggregats ermöglicht es, die Standzeit des Fahrzeugs zu verkürzen und den Serviceprozess zu vereinfachen.

Zu den Hauptvorteilen der Montage dieses Aggregats zählen:

• Beibehaltung der werkseitigen Motorcharakteristik im Passat B7 und Audi Q3 8U,
• deutlich bessere Dynamik dank 177 PS Leistung,
• Möglichkeit zur Optimierung der Reparaturkosten durch die Wahl eines kompletten Motors aus dem Zweitmarkt,
• Konsistenz mit der im VAG-Konzern verwendeten Antriebsstrangarchitektur.

Audi-Motoren – Erweiterung und Modernisierung des Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi-Motoren.

Technisches Wissen und Sicherheit beim Kauf

Bei der Wahl eines gebrauchten Antriebsaggregats lohnt es sich, auf bewährte Informationen zu typischen Defekten und der Langlebigkeit spezifischer Konstruktionen zurückzugreifen. Ein guter Anhaltspunkt kann die Analyse der Erfahrungen von Nutzern anderer Marken und Modelle sein, in denen ähnliche technische Lösungen eingesetzt wurden. In diesem Zusammenhang ist ein Artikel hilfreich, der problematische Antriebsaggregate in einem beliebten Mittelklassemodell beschreibt – Sie finden ihn hier: Anfällige BMW E90-Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!.

Dank dieses Wissens ist es einfacher, den Kauf eines gebrauchten Motors bewusst anzugehen, präventive Wartungsarbeiten nach der Montage zu planen und zu beurteilen, welche Anbauteile sofort überprüft oder ausgetauscht werden sollten, um einen möglichst störungsfreien Betrieb in den kommenden Jahren zu gewährleisten.