VW Volkswagen Touran 1T Unkomplett Motor CTHC 1.4 TSI 140PS 99TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

VW Volkswagen Touran 1T Unkomplett Motor CTHC 1.4 TSI 140PS 99TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, unkompletter Motorblock (Rumpfmotor), der für das Benzinaggregat im beliebten Touran der ersten Generation bestimmt ist. Dies ist eine Lösung für Anwender und Werkstätten, die eine professionelle Reparatur oder einen Motoraustausch durchführen möchten, wobei die werkseitigen Betriebseigenschaften und Parameter der Einheit beibehalten werden. Dank der Einhaltung der ursprünglichen Motorspezifikation und Zylinderkonfiguration stellt der Rumpfmotor eine solide Basis für die weitere Ausstattung dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 03C100040L
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 03C100040L
• Ersatzzahlen: 03C100040L, 03C 100 040 L, 03C100092GX, 03C 100 092 GX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CTHC
• Laufleistung: 99 000

Technische Merkmale des CTHC-Motorblocks

Der präsentierte Rumpfmotor gehört zur Kategorie Motoren und ist für das Benzinaggregat aus der TSI-Familie bestimmt, das im Volkswagen Touran 1T verwendet wird. Die Konstruktion auf Basis von vier Zylindern in Reihenanordnung sorgt für einen ausgewogenen Betrieb und eine gute Laufkultur, was besonders bei Familien- und Flottenfahrzeugen wichtig ist. Der Code CTHC identifiziert die spezifische Version des 1.4 TSI-Motors mit 140 PS, was die Auswahl kompatibler Anbauteile sowie die Integration in die vorhandene Fahrzeugelektronik erleichtert.

Der Rumpfmotor umfasst den grundlegenden Block und den Zylinderkopf als Basis für den weiteren Aufbau, wodurch bewährte Anbauteile aus der bisherigen Einheit übernommen oder neue Komponenten je nach Servicebedarf verwendet werden können. Eine solche Konfiguration ist kostengünstig und ermöglicht einen flexiblen Ansatz bei der Reparatur – vom grundlegenden Austausch bis hin zur umfassenderen Modernisierung des Antriebsstrangs.

Anwendung im Volkswagen Touran 1T

Der CTHC 1.4 TSI 140 PS Motor wurde im Volkswagen Touran 1T als modernes, turbogeladenes Benzinaggregat eingesetzt, das einen angemessenen Kraftstoffverbrauch mit dynamischen Eigenschaften verbindet. Die Verwendung eines originalen Rumpfmotors mit dem entsprechenden Code ermöglicht die volle Kompatibilität mit dem werkseitigen Motorsteuergerät, der Kraftstoffanlage und dem Kühlsystem, was das Risiko von Problemen bei der ersten Inbetriebnahme nach dem Austausch verringert.

Für Werkstätten, die auf die Marke Volkswagen spezialisiert sind, ist ein solcher Rumpfmotor eine praktische Lösung bei schwerwiegenderen Schäden an der Antriebseinheit, wie z. B. Kolbenfressern oder Blockrissen. Dies ermöglicht die Wiederherstellung der Fahrzeugfunktionalität unter Beibehaltung der ursprünglichen technischen Spezifikation, was sowohl für die Langlebigkeit als auch für den späteren Wiederverkauf des Autos von Bedeutung ist.

Zustand, Laufleistung und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors

Bei dem angebotenen Element handelt es sich um einen gebrauchten Motorblock, was die Reparaturkosten im Vergleich zu einer fabrikneuen Einheit erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung ist eine wichtige Information zur Bewertung des weiteren Betriebspotenzials – bei korrekter Montage und ordnungsgemäßer Wartung kann ein solcher Motor noch lange unter normalen Straßenbedingungen betrieben werden. Die Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors ist besonders attraktiv für einige Jahre alte Fahrzeuge, bei denen die Optimierung des Reparaturbudgets von entscheidender Bedeutung ist.

Ein weiterer Vorteil ist die Beibehaltung der ursprünglichen Architektur der Volkswagen-Antriebseinheit, was die Montage, die Anpassung der Anbauteile sowie die spätere Diagnose erleichtert. Für professionelle Werkstätten bedeutet dies eine vorhersehbare Arbeitszeit und ein geringeres Risiko für unerwartete Komplikationen, und für den Anwender – besser kalkulierbare Betriebskosten.

Auswahl, Montage und Serviceaspekte

Bei der Auswahl eines Rumpfmotors für den Volkswagen Touran 1T ist die Übereinstimmung des Motorcodes und der Kraftstoffart entscheidend, um die volle Kompatibilität mit der vorhandenen Fahrzeuganlage zu gewährleisten. Der Rumpfmotor erfordert das Umbauen oder die Montage der Anbauteile (u. a. Einspritzanlage, Turbolader, Riemenantrieb, Ansaug- und Abgaskomponenten) gemäß den Empfehlungen des Herstellers und guter Werkstattpraxis. Dieser Ansatz ermöglicht es, funktionierende Komponenten aus der bisherigen Einheit zu nutzen oder sie durch neue zu ersetzen, falls ihr Zustand zweifelhaft ist.

Um einen langfristigen und stabilen Betrieb zu gewährleisten, wird empfohlen, bei der Montage grundlegende Servicearbeiten durchzuführen, wie z. B. den Austausch von Öl, Filtern, Zündkerzen sowie die Überprüfung des Kühlsystems. Eine sorgfältige Montage und die entsprechende Vorbereitung der Einheit vor der ersten Inbetriebnahme minimieren das Risiko von Defekten und ermöglichen es, das volle Potenzial des 1.4 TSI-Motors auszuschöpfen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Volkswagen planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Volkswagen Motoren.

Wissen und Tipps zur Auswahl eines gebrauchten Motors

Bei der Entscheidung für die Investition in einen gebrauchten Rumpfmotor lohnt es sich, das Wissen über typische Probleme von Antriebseinheiten in Fahrzeugen der Kompakt- und Mittelklasse zu erweitern. Ein guter Anhaltspunkt kann die Analyse der Erfahrungen mit anderen beliebten Modellen sein – zum Beispiel werden in einem Artikel über die 3er-Serie E90 die kritischen Konstruktionspunkte und die Folgen von Wartungsversäumnissen erörtert. Mehr dazu finden Sie im Material: Defekte BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wann der Kauf einer gebrauchten Komponente eine vernünftige Wahl ist und wann es besser ist, auf eine andere Lösung zu setzen, ist auch ein praktischer Leitfaden für den Sekundärmarkt für deutsche Autoteile hilfreich: Renovierung und Reparatur deutscher Autos: Welche gebrauchten Teile sind einen Kauf wert und auf welche sollte man besser verzichten?. Dadurch können Sie leichter beurteilen, wie Sie die Reparatur Ihres Volkswagen Touran effektiv planen können.