BMW F30 F31 F40 Mini F55 F56 Sensor Öldruck M10 8647488

BMW F30 F31 F40 Mini F55 F56 Sensor Öldruck M10 ist ein Originalteil der Marke BMW, das für die präzise Überwachung des Öldrucks im Motor ausgewählter BMW F-Serien-Modelle sowie Mini-Fahrzeuge entwickelt wurde. Dank der werksseitigen OEM-Konstruktion gewährleistet der Sensor eine zuverlässige Messung der Betriebsparameter des Antriebsstrangs sowie eine stabile Kommunikation mit der Fahrzeugelektronik.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 8647488
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 8647488
• Ersatzzahlen: 12618647488, 8647488, EM
• Kategorie: Sonstige

Bestimmung und Funktion des Öldrucksensors

Der Öldrucksensor ist für die kontinuierliche Messung des Drucks im Schmiersystem sowie für die Übermittlung des Signals an das Motorsteuergerät und das Kombiinstrument verantwortlich. Bei Fahrzeugen der Modelle BMW F30, F31, F40 sowie Mini F55, F56 ermöglicht ein korrekt funktionierender Sensor:

• die frühzeitige Erkennung eines Öldruckabfalls und den Schutz des Motors vor einem Kolbenfresser,
• einen stabilen Betrieb der OBD-Diagnosesysteme,
• die korrekte Anzeige von Warnleuchten im Armaturenbrett.

Durch die exakte Anpassung an die spezifische BMW- und Mini-Plattform arbeitet dieses Bauteil perfekt mit der werksseitigen Software des Steuergeräts zusammen, was das Risiko von Fehlern und fehlerhaften Messwerten minimiert.

Aufbau, M10-Gewinde und Montageparameter

Der angebotene Sensor verwendet einen Anschluss mit M10-Gewinde, was die Montage in der vom Hersteller vorgesehenen Aufnahme am Motorblock oder am Gehäuse des Schmiersystems ermöglicht. Die Konstruktion des Gehäuses ist an die Betriebsbedingungen im Motorraum angepasst, einschließlich des Kontakts mit Motoröl und wechselnden Temperaturen.

Die OEM-Lösung gewährleistet:

• eine angemessene Dichtheit der Gewindeverbindung,
• Kompatibilität mit dem werksseitigen Kabelbaum,
• ein stabiles elektrisches Signal, das an das Motorsteuergerät übertragen wird.

Dadurch kann der Sensor als Ersatz für das werksseitig verbaute Teil ohne notwendige Änderungen an der Installation verwendet werden.

Vorteile der Verwendung eines originalen BMW-Sensors

Die Wahl eines originalen Öldrucksensors für BMW und Mini bietet eine Reihe praktischer Betriebsvorteile:

• Konsistenz mit der werksseitigen Kalibrierung des Motorsteuergeräts – keine Notwendigkeit für Anpassungen oder Softwareänderungen,
• Beibehaltung der korrekten Logik bei Warnleuchten und Servicemeldungen,
• verringertes Risiko von Fehlermeldungen im Zusammenhang mit dem Öldruck,
• einfachere Diagnose in der Werkstatt dank Übereinstimmung mit der Herstellerdokumentation.

Diese Lösung ist besonders bei professionellen Reparaturen von Antriebseinheiten zu empfehlen, bei denen es auf die Wiederholbarkeit der Parameter und ein vorhersehbares Verhalten des Schmiersystems ankommt.

Zustand, Überprüfung und Werkstatteinsatz

Das Bauteil wird als gebrauchte OEM-Komponente angeboten, was eine wirtschaftliche Reparatur unter Beibehaltung der originalen Herstellerspezifikationen ermöglicht. Diese Art von Sensor eignet sich sowohl für den Standardaustausch eines defekten Teils als auch für umfangreichere Servicearbeiten am Motor, z. B. nach einer Überholung oder bei der Diagnose von Problemen mit dem Öldruck.

Aufgrund der Besonderheiten des Schmiersystems wird die Montage durch eine Person mit Erfahrung bei BMW- und Mini-Antriebseinheiten empfohlen, unter Einhaltung des korrekten Anzugsdrehmoments und der Dichtheitsprüfung nach dem Starten des Motors.

Serviceerweiterung und zugehörige Elemente

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Kabelbaumteile oder kleine Montagekomponenten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Sonstige BMW.

Bei fortgeschritteneren Tuning-Projekten oder Vergleichsanalysen, z. B. bei der Untersuchung der Unterschiede in der Konstruktion von Antriebseinheiten und Zubehör zwischen Standard- und Sportversionen, kann das Material hilfreich sein, das die Charakteristik der stärkeren Varianten beschreibt – lesen Sie den Artikel Audi RS vs. andere Modelle – was verbirgt sich unter der Motorhaube und dem Fahrwerk?, der Themen rund um Motor, Bremsen und Fahrwerk im Kontext der Teileauswahl ordnet.