BMW F10 F20 F21 F30 F31 N47N Ölfiltergehäuse Diesel 70379327

BMW F10 F20 F21 F30 F31 N47N Ölfiltergehäuse Diesel ist ein Originalteil des Schmiersystems, das für BMW-Dieselmotoren der N47N-Baureihe bestimmt ist. Das gebrauchte, voll funktionsfähige Gehäuse stellt eine praktische Lösung bei der Wartung oder Reparatur des Antriebsaggregats dar und ermöglicht es, die werkseitige Geometrie des Ölflusses sowie die Kompatibilität mit der Motorkonstruktion beizubehalten. Dank der Beibehaltung der für BMW spezifischen Architektur der Befestigungen und Ölkanäle erleichtert das Teil den präzisen Einbau in die dedizierten Modelle der F-Serie.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 8507697-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 8507697
• Ersatzzahlen: 8507697, 11428507697
• Kraftstoffart: Diesel
• Kategorie: Sonstige

Bestimmung und Funktion im Schmiersystem

Das Ölfiltergehäuse im Dieselmotor spielt eine Schlüsselrolle bei der stabilen Führung des Motoröls, indem es die korrekte Abdichtung des Filtereinsatzes sowie die richtige Durchflussrichtung aufrechterhält. Bei N47N-Aggregaten ist es verantwortlich für:

• die starre Befestigung des Ölfiltereinsatzes im dafür vorgesehenen Sitz,
• die Führung der Ölkanäle zwischen Motorblock und Filter,
• die Aufrechterhaltung der Dichtheit des Schmiersystems bei wechselnden Betriebdrücken,
• die Gewährleistung des korrekten Zusammenspiels mit den konstruktiv für dieses Aggregat vorgesehenen Sensoren und Anbauteilen.

Dank der Beibehaltung der Originalgeometrie hilft das Ölfiltergehäuse für Dieselmotoren dabei, das Risiko von Undichtigkeiten, Druckabfällen und mangelhafter Schmierung zu begrenzen, was bei modernen Dieselaggregaten besonders wichtig ist.

Kompatibilität mit dem N47N-Motor und den BMW F-Serien

Das präsentierte Gehäuse wurde speziell für den N47N-Motor entwickelt, der in beliebten BMW-Modellen der F-Serie wie F10, F20, F21, F30 oder F31 eingesetzt wird. Dies bedeutet, dass die Konstruktion der Befestigungen, die Anordnung der Ölkanäle sowie die Anschlusspunkte an die werkseitigen Lösungen angepasst sind, die in diesen Karosserievarianten verwendet werden.

In der Praxis bedeutet dies:

• einfacherer Einbau anstelle des Originalgehäuses ohne die Notwendigkeit von Modifikationen,
• Beibehaltung der Kompatibilität mit den serienmäßigen Anbauteilen des Motors,
• Konsistenz mit den Betriebsparametern des Dieselaggregats, einschließlich der Öldruckcharakteristik.

Die Wahl eines Gehäuses, das für einen spezifischen Dieselmotortyp dediziert ist, minimiert das Risiko von Betriebsproblemen und erleichtert die Aufrechterhaltung stabiler Arbeitsbedingungen des Antriebsaggregats.

Technische Merkmale und Vorteile der Verwendung eines Gebrauchtteils

Das Ölfiltergehäuse ist ein Element, das dem Kontakt mit Motoröl sowie wechselnden Temperaturen ausgesetzt ist, weshalb die Beibehaltung der entsprechenden Materialqualität und Fertigungspräzision entscheidend ist. Die Verwendung eines originalen, gebrauchten Teils von BMW ermöglicht es, Folgendes beizubehalten:

• die werkseitige Passgenauigkeit zum Motorblock und den Anbauteilen,
• die Übereinstimmung mit dem vom Hersteller vorgesehenen Kraftstofftyp, also dem Dieselmotor,
• die Formstabilität und das korrekte Anliegen der Dichtflächen.

Die Wahl eines gebrauchten OEM-Gehäuses ist oft ein vorteilhafter Kompromiss zwischen Kosten und der Beibehaltung der originalen technischen Spezifikation, insbesondere bei Wartungsreparaturen oder der Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit des Aggregats nach einem Defekt des Schmiersystems.

Praktische Montage- und Betriebshinweise

Beim Austausch des Ölfiltergehäuses im N47N-Motor lohnt es sich, auf einige technische Aspekte zu achten, um einen störungsfreien Betrieb zu gewährleisten:

• gründliche Reinigung der Kontaktfläche zum Motorblock vor der Montage,
• Verwendung neuer Dichtungen gemäß den Empfehlungen des Herstellers,
• Überprüfung des Zustands der Gewinde und Befestigungspunkte,
• Überprüfung der Systemdichtheit nach dem ersten Starten des Motors.

Ein solches Vorgehen ermöglicht es, das volle Potenzial zu nutzen, das ein originales BMW Ölfiltergehäuse für Dieselmotoren bietet, und das Risiko von Leckagen oder Öldruckabfällen nach der durchgeführten Reparatur zu begrenzen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Gehäuse, Halterungen oder Anbauteile, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Sonstige BMW.

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