BMW 1 3 E87 E90 E91 118d 318d 120d 320d M47N2 Motor Zylinderkopfdeckel

BMW 1 3 E87 E90 E91 118d 318d 120d 320d M47N2 Motor Zylinderkopfdeckel ist ein Originalteil der Marke BMW, das für den Einsatz in den gängigen Dieselmotoren der 1er- und 3er-Serie konzipiert ist. Der Ventildeckel erfüllt eine wichtige Schutz- und Dichtungsfunktion im Bereich des Zylinderkopfes und trägt zu einem stabilen Motorlauf sowie zur Ordnung im Motorraum bei.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7807998
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 7807998
• Ersatzzahlen: 11127807998, 7807998, 11127799222, 11124720930, 7799222, 4720930, 13712246997, 2246997
• Kategorie: Sonstige

Zweck und Funktion des Zylinderkopfdeckels

Der Zylinderkopfdeckel bei BMW E87, E90 und E91 Modellen mit 118d, 318d und 120d Motoren ist dafür verantwortlich, die Steuermechanismen und den oberen Teil des Zylinderkopfes vor äußeren Verunreinigungen zu schützen. Gleichzeitig arbeitet er mit dem Kurbelgehäuseentlüftungssystem zusammen, was für die korrekte Gaszirkulation und die Aufrechterhaltung des richtigen Drucks im Motor von Bedeutung ist. Ein passgenauer Deckel hilft, Ölleckagen zu reduzieren und die Betriebsgeräusche des Antriebsaggregats zu minimieren.

Vorteile der Verwendung eines originalen BMW Zylinderkopfdeckels

Die Verwendung eines originalen, für spezifische BMW-Modelle entwickelten Zylinderkopfdeckels gewährleistet:

• Präzise Passgenauigkeit am Zylinderkopf und an den Motoranbauteilen ohne notwendige Anpassungen.
• Kompatibilität mit dem werkseitigen Befestigungssystem, den Dichtungen und Leitungen.
• Stabile Betriebsbedingungen für die Steuerkomponenten dank der entsprechenden strukturellen Steifigkeit.
• Ein ästhetisches und aufgeräumtes Erscheinungsbild des Motorraums nach der Montage.

Für Anwender, die 118d, 318d und 120d Motoren warten, bedeutet dies eine einfachere Montage, ein vorhersehbares Verhalten des Bauteils sowie eine Verringerung des Risikos von Undichtigkeiten, die durch ungenaue Passformen entstehen könnten.

Zustand des Bauteils und Montageaspekte

Der angebotene Zylinderkopfdeckel ist ein gebrauchtes Originalteil, was in der Praxis bedeutet, dass die werkseitige Geometrie sowie die für BMW-Lösungen charakteristischen Befestigungspunkte erhalten geblieben sind. Vor der Montage wird eine standardmäßige Überprüfung der Dichtflächen, der Schraubensitze und der Anschlussstutzen sowie die Verwendung einer neuen, für das jeweilige Antriebsaggregat geeigneten Dichtung empfohlen. Das korrekte Anziehen der Schrauben gemäß dem Wartungsverfahren des Herstellers ermöglicht es, die Dichtheit und Langlebigkeit der Verbindung zu gewährleisten.

Teileauswahl nach Nummern und Integration mit anderen Komponenten

Der Zylinderkopfdeckel arbeitet mit vielen Motoranbauteilen zusammen, wie z. B. Unterdruckleitungen, dem Entlüftungssystem oder Halterungen für zusätzliche Komponenten. Daher lohnt es sich bei der Auswahl, auf die Übereinstimmung mit der OEM-Teilenummer sowie den verfügbaren Ersatznummern zu achten, was die Identifizierung der richtigen Variante für die spezifische Motorversion erleichtert. Dadurch können Montageprobleme vermieden und eine korrekte Integration in die bestehende Konfiguration des Antriebsaggregats sichergestellt werden.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Abdeckungen, Halterungen oder Verkleidungselemente des Motorraums, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Sonstige BMW.

Fachliche Unterstützung und Projektentwicklung

Bei umfangreicheren Service- oder Modernisierungsprojekten lohnt es sich, das Wissen über die konstruktiven Unterschiede zwischen Sport- und Standardversionen der Antriebsaggregate und der dazugehörigen Systeme zu erweitern. Hilfreich kann dabei Material sein, das die Lösungen in stärkeren Varianten, wie z. B. RS, mit den Serienversionen vergleicht – Sie finden dies im Beitrag Audi RS vs. andere Modelle – was verbirgt sich unter der Motorhaube und dem Fahrwerk?, der unter anderem Unterschiede bei Motoren, Bremsen und Fahrwerk erörtert.