Mercedes ML W164 Luftkanal Rohr Ansaugschlauch hinten rechts O/S A1645052061

Mercedes ML W164 Luftschlauch Ansaugschlauch Schlauch Hinten Rechts ist ein Originalteil des Ansaugsystems aus der Gruppe Schläuche, Leitungen und Rohre, bestimmt für den Einbau im hinteren rechten Teil des Fahrzeugs. Ein gebrauchtes OEM-Teil gewährleistet eine werkseitige Passform, eine stabile Luftführung und die Aufrechterhaltung der korrekten Betriebsparameter des Antriebsstrangs. Dies ist eine praktische Lösung für Benutzer, die die korrekte Geometrie des Ansaugsystems ohne Kompromisse bei der Kompatibilität wiederherstellen möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A1645052061
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A1645052061
• Ersatzzahlen: A1645052061, A 164 505 20 61
• Position am Fahrzeug: Hinten, Rechts
• Kategorie: Leitungen, Schläuche & Rohre

Verwendungszweck und Einbauort im Fahrzeug

Der Schlauch wurde speziell für das Modell Mercedes ML der Generation W164 entwickelt und arbeitet im hinteren rechten Teil des Ansaugsystems. Diese Positionierung bedeutet, dass das Teil für die gerichtete Luftführung im weiteren Verlauf der Installation verantwortlich ist, was für die Stabilität des Flusses und die korrekte Zusammenarbeit mit anderen Komponenten wichtig ist.

Dank präzise gewählter Geometrie und werkseitiger Befestigungspunkte behält der Schlauch seine richtige Steifigkeit, minimiert das Risiko von Undichtigkeiten und erleichtert den Einbau in die bestehende Installation. Dies ist besonders wichtig bei Fahrzeugen, bei denen das Ansaugsystem komplex ist und in einem begrenzten Bauraum arbeitet.

Technische und funktionale Merkmale

Als Teil der Kategorie Schläuche, Leitungen und Rohre ist der Ansaugschlauch für die sichere und kontrollierte Luftführung im Ansaugsystem verantwortlich. Die Konstruktion des Schlauchs ist an die Arbeitsbedingungen im Motorraum angepasst, wo variable Temperaturen, Vibrationen und mechanische Belastungen auftreten.

• Werkseitige Passform für das Ansaugsystem des Mercedes ML W164.
• Arbeitet im hinteren rechten Teil des Fahrzeugs, gemäß dem ursprünglichen Design des Herstellers.
• Stabile Führung des Luftstroms im weiteren Verlauf der Installation.
• Reduzierung des Risikos von Undichtigkeiten durch korrekte Geometrie und Befestigungspunkte.

Ein so konfigurierter Schlauch ermöglicht die Aufrechterhaltung korrekter Durchflussparameter, was sich in einem gleichmäßigen Lauf des Antriebsstrangs und einer korrekten Zusammenarbeit mit Sensoren und anderen Ansaugkomponenten niederschlägt.

Vorteile der Verwendung eines originalen Mercedes-Schlauchs

Die Verwendung eines originalen Luftschlauchs im Mercedes ML W164 bedeutet vor allem Passgenauigkeit und vorhersehbares Verhalten im Betrieb. Die Originalkonstruktion macht Nacharbeiten überflüssig, und die Montage erfolgt auf Basis werkseitiger Befestigungspunkte und vorhandener Schellen.

• Konsistenz mit anderen Komponenten des Ansaugsystems von Mercedes.
• Keine Notwendigkeit für Anpassungen oder Modifikationen der Installation.
• Reduzierung des Risikos einer falschen Positionierung des Schlauchs und des Reibens an anderen Komponenten.
• Möglichkeit, die ursprüngliche Werkseinstellung nach früheren Reparaturen wiederherzustellen.

Ein gebrauchtes OEM-Teil ist eine vernünftige Wahl für Fahrer, die Kostenkontrolle mit der Beibehaltung korrekter technischer Parameter und Fahrzeugkompatibilität verbinden möchten.

Zustand des Teils und Serviceanwendung

Der Schlauch wird als gebrauchtes Teil angeboten, was bedeutet, dass er aus demontierten Fahrzeugen stammt und auf seine weitere Einsatztauglichkeit geprüft wurde. Solche Komponenten werden häufig in professionellen Werkstätten bei Reparaturen von Ansaugsystemen verwendet, wenn die Beibehaltung der ursprünglichen Fahrzeugspezifikation erforderlich ist.

Der Austausch des Luftschlauchs im hinteren rechten Teil des Ansaugsystems wird in folgenden Fällen empfohlen:

• Risse, Abrieb oder Verformungen des vorhandenen Schlauchs,
• Undichtigkeiten, die zu Leistungseinbußen oder Fehlern im Motorsteuergerät führen,
• Spuren von Eingriffen nach früheren, nicht fachmännischen Reparaturen.

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