Hochdruck Pumpe BMW E87 E90 E91 M47N2 M57N2 Kraftstoffpumpe Diesel X3 7798333

Hochdruck Pumpe BMW E87 E90 E91 M47N2 M57N2 Kraftstoffpumpe Diesel X3 ist ein Originalteil aus der Gruppe der Kraftstoffpumpen und Füllstandssensoren, das für BMW-Dieselmotoren entwickelt wurde. Es ist die ideale Lösung für Anwender, die die korrekte Kraftstoffversorgung ihres Dieselmotors wiederherstellen und dabei die werkseitigen Betriebsparameter sowie eine stabile Laufkultur beibehalten möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7798333-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 8511824
• Ersatzzahlen: 13518511824, 8511824, 13517797413, 13517787199, 13517795714, 7797413, 7787199, 7795714, 13517805522, 13517807288, 7805522, 7807288, 7798333, 0445010146, BG
• Kraftstoffart: Diesel
• Kategorie: Kraftstoffpumpen & Tankgeber

Bestimmung und Rolle im Kraftstoffsystem

Die beschriebene Hochdruckpumpe ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffversorgungssystems von BMW-Dieselmotoren der X3-Serie sowie der 1er- und 3er-Serie, die mit M47N2- und M57N2-Aggregaten ausgestattet sind. Sie ist für die präzise Erzeugung des erforderlichen Kraftstoffdrucks und dessen Dosierung an die Einspritzdüsen verantwortlich, was sich direkt auf die Leistung, Elastizität und Laufruhe des Antriebsaggregats auswirkt.

Durch die Verwendung einer originalen Pumpe aus dem Demontagebereich bleibt die Kompatibilität mit der werksseitigen Architektur des Kraftstoffsystems sowie das korrekte Zusammenspiel mit der Motorsteuerung erhalten. Dies ist besonders bei modernen Dieselmotoren wichtig, bei denen Druckparameter und Kraftstoffmenge streng vom Steuergerät überwacht werden.

Technische Parameter und Kompatibilität

Die Pumpe wurde für den Betrieb mit Dieselkraftstoff ausgelegt, was eine entsprechende Beständigkeit gegenüber Druck, Temperatur und den chemischen Eigenschaften von Dieselöl garantiert. Die Konstruktion ist an die Spezifikationen der M47N2- und M57N2-Motoren angepasst, bei denen ein stabiler, hoher Druck im Common-Rail-System erforderlich ist.

Das Bauteil verfügt über eine dedizierte OEM-Teilenummer sowie eine Reihe von austauschbaren Nummern, was die Auswahl anhand des Katalogs, der VIN-Nummer oder durch den Vergleich mit der aktuell verbauten Pumpe erleichtert. In der Praxis bedeutet dies einen direkten Austausch gegen das verschlissene Bauteil, ohne dass Änderungen an der Kraftstoffanlage oder den Halterungen erforderlich sind.

Zustand, Herkunft und Serviceanwendung

Die Pumpe stammt aus der Demontage eines BMW-Fahrzeugs und wird als gebrauchtes Teil angeboten, was die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines neuen OEM-Elements erheblich senkt. Dies ist eine häufig gewählte Lösung bei umfassenden Reparaturen des Kraftstoffsystems, wenn der gleichzeitige Austausch mehrerer Komponenten erforderlich ist.

Aufgrund der Arbeitsweise von Hochdruckpumpen wird der Einbau in einer Fachwerkstatt empfohlen, unter Einhaltung der Verfahren zur Entlüftung des Systems, zur Dichtheitsprüfung und zur Überprüfung der Betriebsparameter mittels Diagnosegerät. Eine korrekt ausgewählte und montierte Pumpe stellt stabile Startvorgänge, einen ruhigen Leerlauf sowie eine korrekte Dynamik unter Last wieder her.

Vorteile der Verwendung einer originalen Hochdruckpumpe

• Beibehaltung der werkseitigen Leistungscharakteristik des BMW-Dieselmotors,
• Kompatibilität mit dem bestehenden Common-Rail-System und dem Motorsteuergerät,
• Möglichkeit einer wirtschaftlichen Reparatur durch die Verwendung von Gebrauchtteilen,
• Verringerung des Risikos von Problemen beim Starten, Leistungsabfall oder unruhigem Lauf bei Kälte.

Für Anwender, die die Funktionsweise des Kraftstoffversorgungssystems, die Diagnose und die Auswahl von Komponenten anhand von OEM-Nummern besser verstehen möchten, ist der folgende Artikel hilfreich: Kraftstoffsystem – Einspritzdüsen, Pumpen und Kraftstofftank: Wartung und Regeneration. Er enthält praktische Tipps zur Nutzung und Regeneration von Pumpen und Einspritzdüsen in Dieselmotoren.

Erweiterung und Modernisierung des BMW-Kraftstoffsystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Kraftstoffsystems Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Förderpumpen, Kraftstoffpumpenmodule im Tank oder Füllstandssensoren, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Kraftstoffpumpen und Füllstandssensoren.

Bei fortgeschrittenen Arbeiten an BMW-Fahrzeugen, die auch die Steuerelektronik betreffen, lohnt es sich, bewährte Komponenten aus der Demontage in Betracht zu ziehen – insbesondere bei umfangreichen Service- oder Renovierungsprojekten. Zusätzliche Informationen zur Arbeit mit Modulen und elektronischen Systemen in BMW-Modellen finden Sie im Ratgeber: Wie man iDrive-Systeme und elektronische Module in BMW 3er und 5er Modellen mit Gebrauchtteilen pflegt.

Zusammenfassung

Hochdruck Pumpe BMW E87 E90 E91 M47N2 M57N2 Kraftstoffpumpe Diesel X3 ist eine funktionale Lösung für Fahrer, die die Effizienz des Kraftstoffsystems in ihrem Dieselmotor wiederherstellen und dabei die BMW-Werksstandards einhalten möchten. Die originale Konstruktion, die Anpassung an die M47N2- und M57N2-Aggregate sowie die Möglichkeit einer wirtschaftlichen Reparatur machen sie zu einer praktischen Wahl bei der Wartung moderner Dieselmotoren dieser Marke.