Mercedes W213 Elektrische Klimakompressorpumpe ist ein Originalteil des Kabinenkühlsystems, das für Modelle der E-Klasse der Generation W213 bestimmt ist. Die gebrauchte Klimakompressorpumpe ermöglicht eine technisch korrekte Reparatur oder den Austausch einer beschädigten Komponente unter Beibehaltung der werkseitigen Leistungsparameter des Klimasystems.
Spezifikationen und technische Daten
- Artikelnummer: A0008303204
- Marke: Mercedes (Orginal OE)
- Zustand: Gebraucht
- OEM-Teilenummer: A0008303204
- Ersatzzahlen: A0008303204, A 000 830 32 04
- Kategorie: Klimakompressoren & Kupplungen
Technische Merkmale und Bestimmung
Die elektrische Klimakompressorpumpe Mercedes W213 gehört zur Kategorie Klimakompressoren und Kupplungen, was bedeutet, dass sie für die Erzeugung des richtigen Kältemitteldrucks im System verantwortlich ist. Die elektrische Steuerung ermöglicht eine präzise Leistungsregelung, was zu stabilen thermischen Bedingungen in der Kabine und einer vorhersehbaren Belastung des Antriebsstrangs führt.
Das Bauteil wurde für die Integration in die werkseitige Fahrzeuginstallation entwickelt, wodurch die Kompatibilität mit der originalen Steuerelektronik, Drucksensoren und Klimaleitungen gewährleistet ist. Die Verwendung einer Originalkomponente aus derselben Produktlinie wie das werkseitig verbaute Teil reduziert das Risiko von Passform- und Leistungsproblemen.
Anwendung im Klimasystem
Im Klimasystem der E-Klasse W213 arbeitet die besprochene Pumpe mit anderen Komponenten wie Kondensator, Verdampfer, Expansionsventil und Hochdruckleitungen zusammen. Ihre ordnungsgemäße Funktion ist entscheidend für:
- Aufrechterhaltung eines stabilen Kältemitteldrucks im gesamten Kreislauf, was die Effektivität der Innenraumkühlung beeinflusst,
- gleichmäßige Belastung des Antriebsstrangs, was hilft, Leistungsabfälle während des Klimabetriebs zu reduzieren,
- Schutz anderer Klimakomponenten vor Überlastung und übermäßigem Verschleiß.
Durch die Beibehaltung der Originalkonstruktion arbeitet die Pumpe mit den werkseitigen Strategien für Temperaturregelung, Abtauung der Scheiben und automatische Klimaregelung im Zwei- oder Mehrzonenmodus – je nach Ausstattung des jeweiligen Fahrzeugexemplars.
Vorteile der Wahl eines originalen gebrauchten Kompressors
Die Wahl eines gebrauchten Teils aus der Kategorie Klimakompressoren und Kupplungen für einen Mercedes ermöglicht eine deutliche Senkung der Reparaturkosten im Vergleich zu einer neuen Komponente, während die Konstruktion dem werkseitigen Design entspricht. Ein Originalteil aus demontierter Ware ist eine besonders vorteilhafte Lösung, wenn Wert gelegt wird auf:
- Beibehaltung der werkseitigen Kühlleistung ohne Experimente mit Ersatzteilen mit unsicheren Parametern,
- Kompatibilität mit der Fahrzeugelektronik, einschließlich der Steuergeräte für Klimaanlage und Komfortsysteme,
- Optimierung der Servicekosten bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung eines hohen Standards des Betriebs eines Premium-Autos.
Wenn Sie die Vorteile der Verwendung von Originalteilen aus demontierter Ware bei Fahrzeugen dieser Marke näher kennenlernen möchten, lohnt es sich, den Artikel gebrauchte Teile für Mercedes – Originalkomponenten aus demontierter Ware zu lesen, in dem unter anderem die Auswahl von Klimakompressoren für Mercedes-Benz Modelle beschrieben wird.
Auswahl und Kompatibilität mit Mercedes W213
Um die Klimakompressorpumpe für ein bestimmtes W213-Exemplar richtig auszuwählen, ist es wichtig, die Übereinstimmung mit der Motorversion, dem Baujahr und der Ausstattungskonfiguration zu beachten. Das angebotene Teil stammt aus der Produktlinie der Marke Mercedes und ist für die Integration in das werkseitige Klimasystem dieser Generation bestimmt.
In der Praxis bedeutet dies, dass bei korrekter Auswahl hinsichtlich der Fahrzeugspezifikationen eine Plug-and-Play-Lösung möglich ist – unter Beibehaltung der originalen Befestigungspunkte, Kältemittelanschlüsse und elektrischen Steckverbindungen. Dies erleichtert die Servicearbeit und verkürzt die Montagezeit im Vergleich zur Anpassung von nicht-originalen Lösungen.
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