Kompressor BMW F10 F11 F30 F31 Klimaanlage A/C Pumpe 9216466

BMW F10 F11 F30 F31 Klimakompressor 9216466 ist ein Originalteil für die Fahrgastraumkühlung aus der Kategorie Klimakompressoren und Kupplungen, bestimmt für den Einsatz in beliebten BMW 5er und 3er Modellen. Ein gebrauchter OEM-Kompressor ermöglicht eine technisch einwandfreie Reparatur der Klimaanlage unter Beibehaltung der werkseitigen Betriebsparameter und Kompatibilität mit der Fahrzeuganlage.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9216466
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9216466
• Ersatzzahlen: 64529399059, 9399059, 64529216466, 9216466, 64506805070, 6805070, EM
• Kategorie: Klimakompressoren & Kupplungen

Technische Merkmale des BMW Klimakompressors

Der vorgestellte BMW Klimakompressor wurde als Teil des originalen Innenraumkühlsystems konzipiert und arbeitet mit der werkseitigen Elektronik und dem Motormanagement zusammen. Die OEM-Konstruktion gewährleistet:

• korrekten Kältemitteldruck über den gesamten Lastbereich des Motors,
• stabilen Betrieb der Kompressorkupplung unter typischen Fahrbedingungen,
• Kompatibilität mit werkseitigen Befestigungen und Leitungsführungen der Klimaanlage.

Durch die Beibehaltung der originalen Geometrie und Betriebsparameter ermöglicht der Kompressor die Aufrechterhaltung einer angemessenen Kühlleistung des Innenraums, ohne dass Modifikationen am System erforderlich sind.

Vorteile der Verwendung eines originalen BMW Kompressors

Die Wahl eines gebrauchten, originalen Klimakompressors für BMW bietet eine Reihe praktischer Vorteile im Vergleich zu Ersatzteilen unbekannter Herkunft:

• Werkseitige Passgenauigkeit – Kompatibilität mit serienmäßigem Motormanagement, Halterungen und Klimaleitungen.
• Vorhersehbare Betriebsparameter – Leistungseigenschaften, die den Vorgaben des Fahrzeugherstellers entsprechen.
• Optimale Zusammenarbeit mit der Elektronik – korrekte Kommunikation mit den Steuergeräten der Klimaanlage und des Motors.
• Kostengünstige Reparatur – Möglichkeit, die Funktionalität der Klimaanlage wiederherzustellen, ohne in ein neues Bauteil investieren zu müssen.

Diese Lösung ist besonders vorteilhaft für intensiv genutzte Fahrzeuge, bei denen sowohl Funktionalität als auch Wirtschaftlichkeit des Services zählen.

Zustand, Herkunft und praktische Anwendung

Der angebotene BMW Klimakompressor stammt aus demontierten Fahrzeugen und wird als gebrauchtes Teil verkauft. Solche Elemente werden von auf BMW spezialisierten Werkstätten gerne gewählt, da sie ermöglichen:

• Aufrechterhaltung der Kompatibilität des Klimasystems mit anderen werkseitigen Komponenten,
• Minimierung von Montageproblemen, die bei günstigen Ersatzteilen typisch sind,
• Beibehaltung der ursprünglichen Kühlleistung im Stadt- und Autobahnbetrieb.

Vor dem Einbau wird die Standard-Serviceprozedur empfohlen: Dichtheitsprüfung des Systems, Austausch des Trockners und Befüllung des Systems mit dem entsprechenden Kältemittel und Öl gemäß den Vorgaben des Fahrzeugherstellers.

BMW Klimakompressoren und Kupplungen – Auswahl und Alternativen

Wenn Sie weitere Elemente aus der Kategorie BMW Klimakompressoren und Kupplungen für ähnliche Modelle suchen, schauen Sie sich die in unserem Shop erhältlichen BMW Klimakompressoren und Kupplungen an, um ein optimal auf die spezifische Motorvariante und das Baujahr abgestimmtes Bauteil zu finden.

Die Wahl gebrauchter, originaler Klimakomponenten ist nicht nur bei BMW eine gängige Lösung. Die Grundsätze der Auswahl und die Vorteile des Einbaus von ausgebauten Teilen wurden im Blogartikel über die Marke Mercedes ausführlicher behandelt – weitere praktische Tipps finden Sie hier: gebrauchte Mercedes Teile – Originalteile aus demontierten Fahrzeugen.

Zusammenfassung

BMW F10 F11 F30 F31 Klimakompressor 9216466 ist ein technisch passendes, gebrauchtes Teil des Klimasystems aus der Kategorie Klimakompressoren und Kupplungen, bestimmt für den Einbau in ausgewählte BMW Modelle. Die Verwendung eines originalen Kompressors ermöglicht die Wiederherstellung der Funktionalität des Innenraumkühlsystems unter Beibehaltung der werkseitigen Betriebsparameter, der korrekten Montagepassform und eines günstigen Verhältnisses von Reparaturkosten zu Haltbarkeit des Bauteils.