Renault Master 2 Opel Movano A 2.5 DCI Kraftstoff Einspritz leiste 8201003197

Renault Master 2 Opel Movano A 2.5 DCI CDTI Einspritzleiste ist ein präzises Bauteil des Kraftstoffversorgungssystems für Dieselmotoren, das für den Betrieb mit Dieselaggregaten in Nutzfahrzeugen konzipiert ist. Es ist verantwortlich für die stabile Kraftstoffversorgung der Einspritzdüsen unter dem richtigen Druck, was sich in einem gleichmäßigen Motorlauf und vorhersehbarer Leistung niederschlägt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 8201003197
• Marke: Renault
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 8201003197
• Ersatzzahlen: 8201003197, 8201 003 197, 0445214175, 0 445 214 175
• Kraftstoffart: Diesel
• Kategorie: Einspritzdüsen

Verwendungszweck und Rolle im Common-Rail-System

Die Einspritzleiste in einem Dieselmotor fungiert als gemeinsame Kraftstoffleitung, die den Kraftstoff an die einzelnen Einspritzdüsen verteilt. Bei den Modellen Renault Master 2 und Opel Movano A mit 2.5 DCI / CDTI Aggregaten ist dies ein Schlüsselelement des Common-Rail-Systems, das Folgendes beeinflusst:

• Aufrechterhaltung eines stabilen Kraftstoffdrucks über den gesamten Lastbereich des Motors,
• präzise Dosierung des Dieselkraftstoffs zu den Einspritzdüsen,
• Reduzierung von Vibrationen und unruhigem Lauf des Antriebsstrangs bei niedrigen und hohen Drehzahlen.

Dank seiner durchdachten Konstruktion unterstützt die Leiste eine korrekte Gemischverbrennung, was zu einem ruhigen Motorlauf und einer reduzierten Rauchentwicklung beiträgt.

Kompatibilität mit Diesel-Einspritzsystemen

Die vorgestellte Einspritzleiste ist für Dieselmotoren bestimmt, die in Nutzfahrzeugen von Renault und Opel eingesetzt werden. Sie arbeitet mit Hochdruck-Einspritzdüsen und einer Hochdruckpumpe im Common-Rail-System zusammen und gewährleistet:

• Konsistenz der Betriebsparameter des Versorgungssystems mit den werkseitigen Vorgaben des Herstellers,
• korrekte Zusammenarbeit mit der Motorsteuerungselektronik,
• optimale Bedingungen für den Betrieb der Einspritzdüsen über den gesamten Drehzahlbereich.

Die Auswahl einer für eine bestimmte Motorenfamilie spezifischen Leiste reduziert das Risiko von Startschwierigkeiten, Leistungsabfällen oder Fehlern im Steuergerät.

Zustand des Bauteils und Vorteile der Verwendung einer gebrauchten Leiste

Die angebotene Einspritzleiste befindet sich in einem gebrauchten Zustand, was eine wirtschaftliche Reparatur des Versorgungssystems bei gleichzeitiger Beibehaltung der korrekten Betriebsparameter ermöglicht. Für viele Nutzfahrzeuge wie den Renault Master 2 oder Opel Movano A ist dies eine sinnvolle Service-Lösung, insbesondere wenn es auf Folgendes ankommt:

• Senkung der Betriebskosten bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der Funktionalität des Einspritzsystems,
• schneller Austausch einer beschädigten Leiste ohne lange Wartezeiten auf ein Neuteil,
• Aufrechterhaltung der Einsatzbereitschaft eines Flottenfahrzeugs, das in einem intensiven Lieferzyklus betrieben wird.

Vor dem Einbau wird eine Standardkontrolle des Kraftstoffsystems und eine Computerdiagnose empfohlen, um die korrekte Zusammenarbeit der Leiste mit den übrigen Komponenten zu bestätigen.

Bedeutung einer funktionierenden Einspritzleiste für die Motorhaltbarkeit

Eine funktionierende Einspritzleiste hat direkten Einfluss auf die Lebensdauer der Einspritzdüsen und des gesamten Versorgungssystems. Ein falscher Kraftstoffdruck kann zu beschleunigtem Verschleiß der Düsen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und Problemen mit der Abgasemission führen. Daher sollten bei Symptomen wie:

• unruhigem Leerlauf,
• Leistungsabfall und „Löchern“ beim Beschleunigen,
• Startschwierigkeiten bei warmem oder kaltem Motor,

eine Diagnose des gesamten Common-Rail-Systems durchgeführt werden. Mehr über typische Probleme mit dem Versorgungssystem erfahren Sie im Artikel: Diesel-Einspritzdüsen-Defekte – wie man sie erkennt und welche Gefahren ihre Vernachlässigung birgt.

Renault Einspritzdüsen – Auswahl und Angebot

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