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BMW i3 I01 Parksensor PDC Frontstoßstange Ultraschall Ionic Silber B93 - SKU 9302569 - Teilenummer 9302569BMW i3 I01 Parksensor PDC Frontstoßstange Ultraschall Ionic Silber B93 - SKU 9302569 - Teilenummer 9302569BMW i3 I01 Parksensor PDC Frontstoßstange Ultraschall Ionic Silber B93 - SKU 9302569 - Teilenummer 9302569BMW i3 I01 Parksensor PDC Frontstoßstange Ultraschall Ionic Silber B93 - SKU 9302569 - Teilenummer 9302569BMW i3 I01 Parksensor PDC Frontstoßstange Ultraschall Ionic Silber B93 - SKU 9302569 - Teilenummer 9302569BMW i3 I01 Parksensor PDC Frontstoßstange Ultraschall Ionic Silber B93 - SKU 9302569 - Teilenummer 9302569BMW i3 I01 Parksensor PDC Frontstoßstange Ultraschall Ionic Silber B93 - SKU 9302569 - Teilenummer 9302569BMW i3 I01 Parksensor PDC Frontstoßstange Ultraschall Ionic Silber B93 - SKU 9302569 - Teilenummer 9302569BMW i3 I01 Parksensor PDC Frontstoßstange Ultraschall Ionic Silber B93 - SKU 9302569 - Teilenummer 9302569BMW i3 I01 Parksensor PDC Frontstoßstange Ultraschall Ionic Silber B93 - SKU 9302569 - Teilenummer 9302569BMW i3 I01 Parksensor PDC Frontstoßstange Ultraschall Ionic Silber B93 - SKU 9302569 - Teilenummer 9302569

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BMW i3 I01 Parksensor PDC Frontstoßstange Ultraschall Ionic Silber B93 9302569

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BMW i3 I01 Parksensor PDC Frontstoßstange Ultraschall Ionic Silber ist ein Originalteil des Parkassistenzsystems, das für den Einbau im vorderen Karosseriebereich konzipiert ist. Dank der eleganten Ionic Silber-Lackierung bleibt die optische Einheit mit der Werkslackierung des Stoßfängers gewahrt. Dies ist eine praktische Lösung für Besitzer eines BMW i3 I01, die nach dem Defekt eines Sensors die volle Funktionalität des werksseitigen PDC wiederherstellen möchten.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: 9302569
  • Marke: BMW (Original OE)
  • Zustand: Gebraucht
  • OEM-Teilenummer: 9302569
  • Ersatzzahlen: 66209302569, 9302569
  • Position am Fahrzeug: Vorne
  • Farbe: Silber
  • Kategorie: Sonstige

Bestimmung und Funktion im Fahrzeug

Der angebotene Parksensor ist ein Bestandteil des PDC-Systems, der für die Überwachung des Bereichs vor dem Fahrzeug zuständig ist. Er wird im Bereich des vorderen Stoßfängers montiert und arbeitet mit den anderen Sensoren sowie dem Steuergerät zusammen, um akustische und visuelle Signale zu erzeugen, die das Manövrieren in engen Parklücken, Tiefgaragen oder beim präzisen Heranfahren an Hindernisse erleichtern.

Durch die Verwendung eines BMW-Originalteils bleiben die korrekte Geometrie der Abstandsmessung, eine stabile Kommunikation mit der Fahrzeugelektrik sowie das einwandfreie Zusammenspiel mit der werksseitigen Software des Parkassistenzsystems erhalten.

Farbe und optische Anpassung

Der Sensor ist in der Farbe Silver (Ionic Silber B93) ausgeführt, was eine ästhetische Integration in den Stoßfänger ermöglicht, ohne dass bei Übereinstimmung mit der Werksfarbe des Fahrzeugs eine zusätzliche Lackierung erforderlich ist. Diese Lösung reduziert die Montagezeit und das Risiko von Farbunterschieden zwischen dem Sensor und dem restlichen Karosserieteil.

Die Wahl der richtigen Farbe ist nicht nur aus ästhetischen, sondern auch aus praktischen Gründen wichtig – ein korrekt abgestimmter Sensor erfordert keine zusätzlichen Eingriffe in die Lackschicht, was das Risiko mechanischer Beschädigungen und Beeinträchtigungen der Sensorempfindlichkeit minimiert.

Vorteile der Verwendung eines BMW-Originalsensors

Die Verwendung eines originalen PDC-Sensors im BMW i3 I01 bietet eine Reihe praktischer Vorteile:

  • Erhalt der werksseitigen Leistungsmerkmale des Parksystems,
  • sichere Passgenauigkeit für den Kabelbaum und die Halterungen im Stoßfänger,
  • farbliche Konsistenz mit der Ionic Silber-Lackierung,
  • Minimierung des Risikos von PDC-Systemfehlern nach dem Austausch des Bauteils.

Diese Lösung ist besonders vorteilhaft bei Unfallreparaturen oder beim Austausch eines einzelnen defekten Sensors, wenn Wert auf die Beibehaltung der originalen Fahrzeugkonfiguration gelegt wird.

Produktzustand und Serviceanwendung

Der angebotene Sensor ist ein Ersatzteil aus dem Sekundärmarkt, das eine wirtschaftliche Reparatur des PDC-Systems unter Beibehaltung der Originalspezifikationen des Herstellers ermöglicht. Solche Komponenten werden häufig in professionellen Werkstätten für Karosserie- und Fahrzeugelektrikreparaturen sowie von versierten Nutzern verwendet, die ihren BMW i3 I01 selbst warten.

Vor dem Einbau wird eine Standarddiagnose des PDC-Systems sowie eine Überprüfung der korrekten Funktion nach der Installation empfohlen, um sicherzustellen, dass alle Sensoren einwandfrei zusammenarbeiten und keine Fehler im Bordnetz generieren.

Verwandte Kategorien und technische Materialien

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Karosseriebereichs und der Assistenzsysteme Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Steuergeräte oder Befestigungselemente, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Sonstige BMW.

Um die Merkmale fortschrittlicher Sportmodellversionen mit den in Serienfahrzeugen verwendeten Lösungen zu vergleichen und die Unterschiede in der Konstruktion von Antriebs- und Bremssystemen besser zu verstehen, lohnt es sich, den Artikel Audi RS vs. andere Modelle – was verbirgt sich unter der Motorhaube und dem Fahrwerk? zu lesen, der dabei hilft, das Wissen über den Aufbau moderner Autos und die Auswahl geeigneter Ersatzteile zu vertiefen.

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