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*BMW 7 er E65 E66 Ultraschallsensor Hinten Titan Silver Titansilber 6989156
SKU: 6989156
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BMW 7 er E65 E66 Ultraschallsensor Hinten Titan Silver Titansilber ist ein Originalteil des Einparkhilfesystems, das für den Einbau im hinteren Bereich der Karosserie vorgesehen ist. Die silberne Ausführung ermöglicht eine ästhetische Anpassung an den Stoßfänger, und die Konstruktion gemäß dem BMW-Werksstandard gewährleistet eine einwandfreie Zusammenarbeit mit der Fahrzeugelektronik. Dies ist eine praktische Lösung für Anwender, die die volle Funktionalität des PDC wiederherstellen und ein einheitliches Erscheinungsbild des Heckbereichs ihres Fahrzeugs bewahren möchten.
Spezifikationen und technische Daten
- Artikelnummer: 6989156
- Marke: BMW (Original OE)
- Zustand: Gebraucht
- OEM-Teilenummer: 6989156
- Ersatzzahlen: 66206989156, 6989156, 6989130
- Position am Fahrzeug: Hinten
- Farbe: Silber
- Kategorie: Sonstige
Zweck und Funktion des PDC-Sensors
Der hinten am Fahrzeug montierte PDC-Parksensor ist für die präzise Erkennung von Hindernissen beim Manövrieren im Rückwärtsgang verantwortlich. Bei den BMW-Modellen der Serien E65, E66 und E67 arbeitet dieses Bauteil mit dem werksseitigen akustischen und visuellen System zusammen und übermittelt Informationen über den Abstand zum Hindernis an das Steuergerät. Dadurch erhält der Fahrer klare Warnsignale, was das Einparken in engen Räumen erleichtert und das Risiko von Schäden am Stoßfänger oder an Karosserieteilen verringert.
Farbgebung und Anpassung an die Karosserie
Die silberne Farbe des Sensors ermöglicht eine nahtlose Integration in den hinteren Stoßfänger, insbesondere bei BMW-Fahrzeugen mit heller oder metallischer Lackierung. Der Farbton ist so gewählt, dass sich das Bauteil nach der Montage optisch nicht von der Oberfläche des Stoßfängers abhebt, was sowohl ästhetische als auch praktische Vorteile bietet. Die korrekte Farbanpassung reduziert die Notwendigkeit einer zusätzlichen Lackierung und beschleunigt den Austausch des defekten Sensors.
Einbauort am Fahrzeug und Montageaspekte
Der präsentierte Sensor ist für den Einbau im hinteren Bereich des Fahrzeugs in der werksseitig vorgesehenen Aufnahme des Stoßfängers bestimmt. Die Konstruktion, die den BMW-Lösungen entspricht, ermöglicht die Montage anstelle des Originalteils ohne Eingriffe in den Kabelbaum oder die Struktur des Stoßfängers. In der Praxis bedeutet dies:
- Beibehaltung der werksseitigen Geometrie der Sensorposition zur Fahrbahnoberfläche,
- korrekter Arbeitswinkel und stabiler Halt im Stoßfänger,
- einwandfreie Zusammenarbeit mit dem bestehenden PDC-System nach dem Anschluss an das Bordnetz.
Produktmerkmale und Zustand
Bei dem angebotenen Element handelt es sich um ein gebrauchtes Ersatzteil aus einer Demontage, wodurch die ursprüngliche Funktionsweise des PDC-Systems in BMW-Fahrzeugen erhalten bleibt. Solche Komponenten werden häufig bei Reparaturen gewählt, bei denen die Einhaltung der Kompatibilität mit der werksseitigen Fahrzeugelektronik entscheidend ist. Der Sensor kann als Ersatz für mehrere Referenznummern innerhalb derselben Teilegruppe dienen, was die Auswahl der passenden Variante für eine spezifische Fahrzeugkonfiguration erleichtert.
Kompatibilität und Auswahl des richtigen Teils
Um den Sensor korrekt für ein spezifisches BMW-Fahrzeug auszuwählen, empfiehlt es sich, die Übereinstimmung mit der OEM-Teilenummer sowie den in der technischen Spezifikation angegebenen Ersatznummern zu überprüfen. Dies hilft, Probleme bei der Kommunikation mit dem PDC-Modul sowie Diagnosefehler zu vermeiden. Im Zweifelsfall können auch der Vergleich der Gehäuseform, des Steckertyps sowie der Position der Montageclips mit dem bisher verbauten Element hilfreich sein.
Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des hinteren Stoßfängerbereichs an Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Parksensoren, Verbindungskabelbäume oder Montagehalterungen, sehen Sie sich die verfügbaren Teile in der Kategorie Sonstige BMW an.
Für Anwender, die an einem Vergleich der bei verschiedenen Marken und Modellen, einschließlich Sportversionen, eingesetzten Lösungen interessiert sind, könnte ein Artikel nützlich sein, der die Unterschiede in der Konstruktion von Antriebseinheiten, Bremssystemen und Fahrwerken erörtert – Details finden Sie im Beitrag Audi RS vs. andere Modelle – was verbirgt sich unter der Motorhaube und dem Fahrwerk?.
Wenn Sie besser verstehen möchten, wie Sie bewusst Elemente vom Zweitmarkt auswählen und worauf Sie bei der Auswahl von Komponenten gemäß OEM-Kennzeichnungen achten sollten, nutzen Sie die praktischen Tipps im Ratgeber wie man gebrauchte Autoteile professionell auswählt.
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