Audi RS4 B8 Hintere Tür Seitenscheibe Glas Getönt Links AS3 8K9845205C

Audi RS4 B8 Hintere Tür Seitenscheibe Glas Getönt Links AS3 ist ein originales Karosserieelement für die hintere linke Seite des Fahrzeugs. Das getönte Glas der Klasse AS3 sorgt für erhöhten optischen Komfort der Passagiere und ein einheitliches Erscheinungsbild mit dem werksseitigen Paket der getönten Scheiben. Dies ist eine praktische Lösung für Nutzer, die die originale Spezifikation und Ästhetik ihres Audi beibehalten möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 8K9845205C
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 8K9845205C
• Ersatzzahlen: 8K9845205C, 8K9 845 205 C
• Position am Fahrzeug: Hinten, Links
• Kategorie: Autoglas

Verwendungszweck und Passgenauigkeit zur Karosserie

Die präsentierte Scheibe wurde speziell für den Einbau in die hintere linke Tür des Audi entwickelt, wodurch die werksseitige Geometrie und Karosserielinie beibehalten wird. Die Position am Fahrzeug ist eindeutig definiert, was die Auswahl des Teils bei Unfallreparaturen oder beim Austausch von beschädigtem Glas erleichtert.

Dank der Konstruktion, die den Anforderungen des Herstellers entspricht, arbeitet die Scheibe mit den werksseitigen Führungen, Dichtungen und dem Hebemechanismus zusammen, was das Risiko von Problemen beim Schließen, Windgeräuschen oder Undichtigkeiten minimiert.

Eigenschaften des getönten AS3-Glases

Die Klasse AS3 steht für Glas mit einem erhöhten Tönungsgrad, das im hinteren Bereich des Fahrzeugs verwendet wird. Diese Art von Scheibe:

• reduziert das Aufheizen des Innenraums an sonnigen Tagen,
• schränkt die Sicht in den Innenraum von außen ein und verbessert die Privatsphäre der Passagiere,
• unterstützt den Schutz der Polsterung und der Ausstattungselemente vor übermäßiger UV-Strahlung.

Getöntes Heckglas wird besonders bei Fahrzeugen mit sportlichem Charakter wie dem RS4 B8 geschätzt, bei denen sowohl Funktionalität als auch ein einheitliches, dynamisches Erscheinungsbild der gesamten seitlichen Karosserielinie zählen.

Originale Herkunft und Zustand des Teils

Die Scheibe stammt aus der originalen Audi-Produktionslinie, was sich in der Übereinstimmung mit den werksseitigen Sicherheits- und Qualitätsstandards niederschlägt. Als gebrauchtes Element ist sie eine gute Wahl für Personen, die das Fahrzeug in der OEM-Konfiguration halten möchten und zufällige Ersatzteile mit unsicheren Parametern vermeiden wollen.

Die Wahl einer originalen gebrauchten Scheibe ermöglicht es, die Reparaturkosten zu optimieren und gleichzeitig die korrekte Passform zur Karosserie, die richtige Glasstärke sowie die Kompatibilität mit den werksseitigen Montageelementen beizubehalten.

Anwendung bei Reparaturen und Modernisierungen

Die hintere linke Seitenscheibe ist ein Schlüsselelement bei Reparaturen nach mechanischen Schäden, Einbrüchen oder Seitenkollisionen. Sie bewährt sich sowohl beim standardmäßigen Austausch von beschädigtem Glas als auch bei der umfassenden Wiederherstellung des seitlichen Karosserieteils.

Wenn Sie eine umfassendere Fahrzeugreparatur planen und an einem Ort mehr Originalteile auswählen möchten, lohnt es sich, den Ratgeber zu lesen: wie man effektiv gebrauchte Autoteile an einem Ort zusammenstellt. Dort finden Sie praktische Tipps zur Auswahl von OEM-Komponenten und zur Vermeidung problematischer Ersatzteile.

Warum man auf originale Audi-Autoscheiben setzen sollte

Die Verwendung von Elementen aus der Gruppe Autoscheiben, die von derselben Marke wie das Fahrzeug stammen, minimiert das Risiko von Nichtpassgenauigkeit und Betriebsproblemen. Die originale hintere linke Scheibe:

• erhält die werksseitige Steifigkeit und Dichtheit der Türkonstruktion,
• gewährleistet die ordnungsgemäße Zusammenarbeit mit dem Fensterhebersystem,
• hilft dabei, einen einheitlichen Farbton und Tönungsgrad aller hinteren Scheiben zu bewahren.

Für Nutzer eines Audi RS4 B8 ist dies eine Lösung, die es ermöglicht, angemessene Reparaturkosten mit der Beibehaltung des einheitlichen, werksseitigen Charakters des Fahrzeugs zu verbinden, ohne Kompromisse bei Sicherheit und Fahrkomfort einzugehen.