Audi TTRS 8J VW Golf Mk6 Anlasser Motor Bosch 2.0 TDI Diesel 02M911023S

Audi TTRS 8J VW Golf Mk6 Anlasser Motor Bosch 2.0 TDI Diesel ist ein Originalteil aus der Gruppe der Anlasser, das für Dieselmotoren konzipiert wurde. Die gebrauchte Komponente gewährleistet die korrekten Startparameter des Dieselmotors und behält eine Konstruktion bei, die den Anforderungen des Fahrzeugherstellers entspricht.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 02M911023S
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 02M911023S
• Ersatzzahlen: 02M911023S, 02M 911 023 S, 0 001 122 402, 0001122402
• Kraftstoffart: Diesel
• Teileart: Anlasser
• Kategorie: Anlasser

Verwendungszweck und technische Merkmale

Der vorgestellte Anlasser ist ein Element des Startsystems, das für den Betrieb mit Dieselmotoren ausgelegt ist, bei denen ein hohes Drehmoment bei niedrigen Kurbelwellendrehzahlen erforderlich ist. Die auf Bosch-Lösungen basierende Konstruktion ermöglicht ein stabiles Starten des Antriebsaggregats, auch bei erhöhter Belastung, die für moderne Dieselmotoren typisch ist.

Der Anlasser arbeitet mit der elektrischen Anlage des Fahrzeugs in der Standardkonfiguration des Herstellers zusammen, was die Integration in das werkseitige Steuerungs- und Sicherheitssystem erleichtert. Die angewandten Konstruktionslösungen begrenzen Spannungsabfälle während des Startvorgangs, was einen gleichmäßigen Betrieb der übrigen elektrischen Verbraucher begünstigt.

Vorteile der Verwendung eines originalen Audi-Anlassers

Die Verwendung eines originalen Anlassers aus der Audi-Gruppe ermöglicht es, die Konsistenz der Betriebsparameter mit den werkseitigen Einstellungen des Motorsteuergeräts beizubehalten. Dadurch:

• bleibt die korrekte Startdynamik des Dieselmotors erhalten,
• verringert sich das Risiko einer Überlastung der elektrischen Anlage beim Startvorgang,
• bleibt die Kompatibilität mit den werkseitigen Sicherheits- und Steuerungslogiken gewahrt.

Für Werkstätten und Anwender, die nach Teilen mit bekannter technischer Historie suchen, ist es zudem wichtig, dass der Anlasser über eine zugewiesene OEM-Teilenummer sowie entsprechende Austausch-Referenznummern verfügt, was die Überprüfung der Kompatibilität mit einer spezifischen Fahrzeugkonfiguration erleichtert.

Zustand, Überprüfung und Auswahl nach OEM

Das Element wird als gebraucht angeboten, was eine kostengünstige Lösung bei gleichzeitiger Beibehaltung der originalen Herstellerspezifikation darstellt. Diese Art von Komponente ist besonders attraktiv für professionelle Werkstätten und Privatkunden, die ein vernünftiges Reparaturbudget mit der Beibehaltung der werkseitigen Konstruktion des Startsystems verbinden möchten.

Die Auswahl des Anlassers für ein spezifisches Fahrzeug sollte auf der OEM-Teilenummer sowie den verfügbaren Austausch-Referenznummern sowie den Motorparametern und der Kraftstoffart basieren. Eine zusätzliche Überprüfung kann durch die Identifizierung des Fahrzeugs anhand der VIN erfolgen, was das Risiko einer fehlerhaften Passgenauigkeit minimiert.

Wenn Sie den Auswahlprozess gebrauchter Komponenten strukturieren und das Risiko von Fehlern beim Online-Kauf begrenzen möchten, kann der praktische Ratgeber von Global Parts hilfreich sein: Sicherer Kauf gebrauchter Autoteile online – Schritt-für-Schritt-Ratgeber.

Audi-Anlasser – Erweiterung und Modernisierung des Startsystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Audi planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Anlasser für verschiedene Motorkonfigurationen, Varianten mit geänderter Startcharakteristik oder kompatible Einheiten für andere Modelle dieser Marke, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Anlasser.

Zusammenfassung

Audi TTRS 8J VW Golf Mk6 Anlasser Motor Bosch 2.0 TDI Diesel ist ein gebrauchtes, originales Element des Startsystems, das für Dieselmotoren bestimmt ist. Die Wahl dieser Komponente ermöglicht es, die werkseitige Betriebscharakteristik des Antriebsaggregats beizubehalten, gewährleistet eine korrekte Zusammenarbeit mit der elektrischen Anlage des Fahrzeugs und stellt einen vernünftigen Kompromiss zwischen Reparaturkosten und technischer Qualität der Lösung dar.