Ford Ranger Mk3 Automatik Getriebe Ölk Kühler Kühl Einheit Diesel JB3G-7A095-BA

Ford Ranger Mk3 Diesel Getriebeölkühler Automat JB3G-7A095-BA ist ein Originalteil aus der Kategorie Ölkühler und Leitungen, bestimmt für die Zusammenarbeit mit einem Dieselmotor und einem Automatikgetriebe. Der gebrauchte Ford Automatikgetriebe-Ölkühler sorgt für stabile Betriebsbedingungen des Getriebes, reduziert das Risiko von Überhitzung und verringert die Lebensdauer der Komponenten. Dies ist eine praktische Lösung für Fahrer, die die korrekte Kühlung des Antriebsstrangs wiederherstellen möchten, ohne kostspielige Eingriffe in die Fahrzeugkonstruktion vornehmen zu müssen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2540028
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2540028
• Ersatzzahlen: 2540028, JB3G-7A095-BB, JB3G7A095BB, JB3G-7A095-BA, JB3G7A095BA
• Kraftstoffart: Diesel
• Getriebetyp: Automatikgetriebe
• Teileart: Ölkühler
• Kategorie: Ölkühler & Leitungen

Bestimmung und Funktion im Antriebsstrang

Der Automatikgetriebe-Ölkühler im Ford Ranger Mk3 ist für die Ableitung überschüssiger Wärme aus dem Getriebeöl während des Betriebs im Stadtverkehr, auf der Autobahn und im Gelände zuständig. In Verbindung mit einem Dieselmotor und einem Automatikgetriebe stabilisiert er die Öltemperatur, was sich auf folgende Punkte auswirkt:

• Aufrechterhaltung der richtigen Schmierparameter von Planetengetrieben und Lamellenkupplungen,
• Reduzierung des Verschleißes von Reibelementen und Dichtungen,
• vorhersehbarere Funktion des Automatikgetriebes unter hoher Last,
• Begrenzung des Risikos einer Notüberhitzung des Getriebes.

Vorteile der Verwendung eines originalen Ford Ölkühlers

Der originale Ford Automatikgetriebe-Ölkühler wurde speziell für die Betriebsparameter des Dieselmotors im Ranger Mk3 entwickelt. Dadurch gewährleistet er:

• werksseitige Passgenauigkeit für das Kühlsystem und die Ölkreisläufe ohne Umbauten,
• Aufrechterhaltung der vom Hersteller vorgesehenen Wärmeübertragungsleistung,
• Übereinstimmung mit den werkseitigen Befestigungspunkten und Leitungsführungen,
• stabile Getriebebetriebsbedingungen beim Anhängerbetrieb, beim Fahren mit Ladung und im Gelände.

Das Teil aus der Kategorie Ölkühler und Leitungen ist entscheidend für den Schutz des Automatikgetriebes vor Überhitzung, was sich in der Praxis in einem geringeren Risiko kostspieliger Reparaturen und einer längeren Lebensdauer des gesamten Antriebsstrangs niederschlägt.

Auswahl und Kompatibilität mit Ford Ranger Mk3

Der vorgestellte Ölkühler ist für Ford Ranger Mk3-Versionen mit Dieselmotor und Automatikgetriebe bestimmt. Bei der Auswahl sollten Sie Folgendes beachten:

• Kraftstoffart-Kompatibilität – Konstruktion, die an die Charakteristik der Diesel-Einheit angepasst ist,
• Bestimmung für Automatikgetriebe,
• Original-Herstellerkennzeichnungen, die die Überprüfung mit dem Ford-Katalog erleichtern.

Dadurch erfolgt die Montage ähnlich wie ab Werk, und das Getriebeölkühlsystem erhält die vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Parameter zurück.

Zustand, Montage und Betrieb

Der Getriebeölkühler ist ein gebrauchtes Teil, was eine wirtschaftliche Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit des Kühlsystems bei gleichzeitiger Beibehaltung der originalen Ford-Spezifikation ermöglicht. Vor der Montage wird empfohlen:

• Dichtheit des Öl- und Kühlsystems zu prüfen,
• Sauberkeit der Leitungen und den korrekten Durchfluss zu überprüfen,
• den Zustand des Automatikgetriebeöls nach Abschluss der Arbeiten zu kontrollieren.

Ein korrekt ausgewählter und montierter Automatikgetriebe-Ölkühler hilft, eine stabile Betriebstemperatur des Getriebes aufrechtzuerhalten, was besonders wichtig für Fahrzeuge ist, die mit Anhänger, im Gelände oder bei intensiver Flottennutzung eingesetzt werden.

Mehr über Ölkühlung und Ford-Teile

Wenn Sie nach weiteren Ölkühler und Leitungen für Ford suchen, schauen Sie sich die in unserem Shop verfügbaren Ford Ölkühler und Leitungen an, um Teile zu finden, die auf die spezifische Motor- und Getriebeversion abgestimmt sind.

Mehr über den Einfluss eines funktionierenden Kühlsystems auf die Haltbarkeit des Antriebsstrangs und der Aggregate erfahren Sie im Artikel Motorkühlsystem – Überhitzung, Reparatur und gebrauchte Kühler, der praktische Aspekte des Betriebs von Flüssigkeits- und Ölkühler bei gängigen Modellen behandelt.

Wenn Sie zwischen einem gebrauchten Teil und einem Ersatzteil wählen, kann Ihnen der Leitfaden 5 Gründe, warum ein gebrauchtes OEM-Teil eine bessere Wahl als ein Ersatzteil ist helfen, der die Vorteile von Originalkomponenten im Hinblick auf Passgenauigkeit und Haltbarkeit beschreibt.