Audi A6 C7 2.8 3.0 Benzinmotor Ölfiltergehäuse 06E115405C

Audi A6 C7 2.8 3.0 Ölfiltergehäuse Benzin ist ein Originalteil des Schmiersystems, das für Audi A6 C7 Benzinmotoren mit Hubräumen von 2,8 und 3,0 Litern bestimmt ist. Das gebrauchte Gehäuse sorgt für eine werkseitige Passform am Antriebsstrang, was die Wartung und die Aufrechterhaltung stabiler Motorbetriebsparameter erleichtert.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06E115405C
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06E115405C
• Ersatzzahlen: 06E115405C, 06E 115 405 C
• Kraftstoffart: Benzin
• Kategorie: Ölfilter

Bestimmung und Funktion im Schmiersystem

Das Ölfiltergehäuse Audi A6 C7 2.8 3.0 ist für die stabile Befestigung des Filterelements und die korrekte Führung des Öls im Benzinmotor verantwortlich. Ein korrekt ausgewähltes Gehäuse:

• hält die Dichtheit des Schmiersystems im Bereich des Ölfilters aufrecht und reduziert das Risiko von Leckagen,
• gewährleistet einen ordnungsgemäßen Ölfluss durch das Filterelement, was den Schutz der beweglichen Motorteile beeinflusst,
• stabilisiert die Funktion des Filters bei Druck- und Temperaturänderungen im Antriebsstrang.

Das Teil ist für Benzinmotoren bestimmt, wodurch seine Geometrie und Ölkanäle an die Betriebseigenschaften dieser Einheiten angepasst sind.

Vorteile der Verwendung eines originalen Ölfiltergehäuses

Die Verwendung eines werkseitigen Gehäuses im Audi A6 C7 bietet eine Reihe praktischer Wartungs- und Betriebsvorteile:

• Passgenauigkeit am Motorblock – Originalbefestigungspunkte und Dichtungen bleiben erhalten.
• Kompatibilität mit dem Schmiersystem – das Gehäuse arbeitet mit dem vom Hersteller vorgesehenen Ölfiltertyp und den Ölkanälen zusammen.
• Erleichterte regelmäßige Wartung – der Austausch des Filterelements erfolgt gemäß der werkseitigen Prozedur, ohne dass Modifikationen erforderlich sind.
• Konsistenz mit anderen Komponenten – die Integrität des gesamten Schmiersystems im Benzinmotor bleibt erhalten.

Produkteigenschaften und Zustand

Das Gehäuse gehört zur Kategorie Ölfilter, d. h. zu Elementen, die direkt für die ordnungsgemäße Filtration und Zirkulation des Öls im Motor verantwortlich sind. Das Produkt ist gebraucht, was in der Praxis bedeutet:

• Beibehaltung der vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Originalkonstruktion,
• Möglichkeit einer wirtschaftlichen Reparatur des Schmiersystems unter Beibehaltung der werkseitigen Spezifikation,
• eine gute Wahl beim Austausch eines beschädigten Gehäuses nach Rissen, Korrosion oder Problemen mit Gewinden.

Vor dem Einbau wird eine Standardkontrolle der Dichtungssitze, der Kontaktflächen und die Vorbereitung des Teils gemäß der Serviceanleitung (Reinigung, Austausch von Dichtungen, Verwendung eines neuen Ölfilterelements) empfohlen.

Auswahl und Einbau im Audi A6 C7 2.8 3.0 Benzin

Bei der Auswahl eines Ölfiltergehäuses für den Audi A6 C7 mit Benzinmotor ist Folgendes zu beachten:

• Übereinstimmung mit dem Antriebsstrangtyp (2,8 oder 3,0 Liter Benzin),
• Befestigungssystem am Motorblock und Anordnung der Ölkanäle,
• Kompatibilität mit dem im jeweiligen Motor verwendeten Ölfilterelement.

Der Einbau sollte unter Beachtung der richtigen Anzugsdrehmomente und unter Verwendung neuer Dichtungen erfolgen, um die Dichtheit und den stabilen Öldruck im gesamten Betriebsbereich des Aggregats aufrechtzuerhalten.

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Mehr über den Einfluss von Hilfssystemen auf die Motorlebensdauer

Beim Austausch des Ölfiltergehäuses lohnt es sich, den Zustand des gesamten Kühl- und Schmiersystems zu beachten, da Überhitzung und unsachgemäße Motorschmierung den Verschleiß erheblich beschleunigen. Weitere praktische Informationen zu diesem Thema finden Sie im Artikel: Motorkühlsystem – Überhitzung, Reparatur und gebrauchte Kühler, der die Zusammenhänge zwischen Betriebstemperatur und Haltbarkeit des Antriebsstrangs erläutert.