BMW 1 3 F20 F21 F22 F30 ABS DSC Hydro Bremsanlage Bremsen Pumpe 6871110 6871109

BMW 1 3 F20 F21 F22 F30 ABS DSC Hydro Bremsanlage Bremsen Pumpe ist ein Element aus der Gruppe ABS- und ESP-System, das für den Einsatz in Fahrzeugen der BMW F-Serie konzipiert ist. Der integrierte Hydraulikblock mit Steuergerät ist für die präzise Dosierung des Bremsdrucks im Bremssystem sowie für den stabilen Betrieb der aktiven Sicherheitssysteme verantwortlich. Die gebrauchte OEM-Komponente ermöglicht eine technische Reparatur des Systems, ohne in ein Neuteil investieren zu müssen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6871110
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6871110
• Ersatzzahlen: 6871110, 34516871109, 6871109
• Kategorie: ABS & ESP-Hydraulik

Bestimmung und Funktion im Fahrzeug

Die mit dem ABS-Steuergerät integrierte Bremspumpe spielt eine Schlüsselrolle bei der Fahrstabilität und Traktionskontrolle in Fahrzeugen der BMW F-Serie, wie z. B. F20 und F30. Sie ist verantwortlich für:

• die Erzeugung und Modulation des Drucks in den Bremskreisen während des normalen Bremsvorgangs,
• die präzise Drucksteuerung in Notsituationen, wenn das ABS-System aktiviert wird,
• die Zusammenarbeit mit den Fahrstabilitätssystemen aus der Gruppe ABS- und ESP-System,
• die Kommunikation mit anderen Fahrzeugmodulen über das elektronische Steuergerät.

Dadurch erhält der Fahrer eine vorhersehbare Reaktion des Bremssystems und das Fahrzeug behält eine bessere Stabilität unter kritischen Straßenbedingungen.

Aufbau und technische Merkmale

Das Element vereint den Hydraulikblock der Bremspumpe und das elektronische ABS-Steuergerät in einem Gehäuse. Diese Konstruktion reduziert die Anzahl der Verbindungen, erleichtert die Montage und Wartung und verbessert die Zuverlässigkeit des gesamten Systems. Das Modul ist werkseitig für die Zusammenarbeit mit der für die BMW F20/F30-Plattform typischen Elektro- und Hydraulikinstallation ausgelegt.

Die OEM-Lösung bietet:

• die korrekte Anordnung der Hydraulikanschlüsse zu den Bremsleitungen,
• dedizierte elektrische Anschlüsse, die an den Fahrzeugkabelbaum angepasst sind,
• Betriebsparameter, die der werkseitigen Konfiguration der ABS- und ESP-Systeme entsprechen.

Vorteile der Verwendung eines gebrauchten OEM-Moduls

Die Wahl eines gebrauchten Moduls aus der Gruppe ABS- und ESP-System ist eine Lösung, die technische Aspekte mit angemessenen Reparaturkosten verbindet. Die Verwendung einer originalen BMW-Komponente bedeutet:

• die Beibehaltung der werkseitigen Leistungsmerkmale der Sicherheitssysteme,
• keine Notwendigkeit, universelle Lösungen anzupassen,
• einfachere Diagnose mit Standard-BMW-Servicewerkzeugen.

Das gebrauchte Element ist besonders attraktiv bei einem elektronischen Defekt des Steuergeräts oder bei hydraulischen Schäden, wenn eine Reparatur des bisherigen Moduls unwirtschaftlich ist.

Montage und Serviceaspekte

Die ABS-Bremspumpe mit Steuergerät wird im Motorraum montiert und in das bestehende Bremsleitungssystem sowie die elektrische Anlage des Fahrzeugs integriert. Beim Austausch wird empfohlen:

• das Bremssystem nach der Montage ordnungsgemäß zu entlüften,
• die Dichtheit aller hydraulischen Verbindungen zu prüfen,
• eine Computerdiagnose durchzuführen, um die Kommunikation des Steuergeräts mit den übrigen Modulen zu verifizieren.

Eine fachgerechte Montage und korrekte Konfiguration gewährleisten die volle Nutzung der Möglichkeiten der ABS- und ESP-Systeme im Fahrzeug.

Erweiterung des BMW-Bremssystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Bremsbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Pumpen, Steuermodule oder Raddrehzahlsensoren, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie ABS- und ESP-System BMW.

Um die Besonderheiten der Arbeit elektronischer Module und Steuergeräte in modernen Fahrzeugen besser zu verstehen, lohnt es sich, den Ratgeber zum Thema gebrauchte Fahrzeugelektronik zu lesen – Sie finden ihn im Artikel Gebrauchte Fahrzeugelektronik an Bord – warum lohnt es sich, ECU-Module und Sensoren aus zweiter Hand zu wählen?.

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