Hydrobrems Pumpe BMW F20 F21 F30 F31 ABS DSC Einheit 6857323 6857324

BMW F20 F21 F30 F31 ABS DSC Bremskraftverstärker 6857323 6857324 ist ein Originalteil aus der Kategorie ABS- und ESP-Systeme, bestimmt für die fortschrittliche Steuerung der Stabilität und Bremskraft bei ausgewählten BMW 1er und 3er Modellen. Es handelt sich um eine komplette Pumpe mit Steuergerät, die es ermöglicht, die volle Funktionsfähigkeit des ABS/DSC-Systems wiederherzustellen und ein vorhersehbares, sicheres Fahrverhalten des Fahrzeugs in kritischen Situationen auf der Straße zu gewährleisten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6862250
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6862250
• Ersatzzahlen: 34516862250, 6862250, 345167938463451679394434516791724, 679384667939446791724, 6857323, 6857324, 34516857323, 34512460453, 2460453, 34516793944, 6793944, 34516793846, 6793846, 34516791724, 6791724
• Kategorie: ABS & ESP-Hydraulik

Anwendung und Funktion im BMW ABS/DSC-System

Der vorgestellte ABS DSC Bremskraftverstärker ist das zentrale hydraulisch-elektronische Element, das für die präzise Druckdosierung in den Bremskreisen und die Zusammenarbeit mit dem Fahrstabilitätssystem verantwortlich ist. In der Praxis bedeutet dies:

• aktive Druckregelung in den Bremsleitungen bei starkem Bremsen,
• Zusammenarbeit mit den Raddrehzahlsensoren und dem Querbeschleunigungssensor,
• Unterstützung des Traktionskontroll- und Fahrspurhalteassistenten,
• Reduzierung des Radschlupfs beim Anfahren und Bremsen auf rutschigem Untergrund.

Dadurch kann das ABS- und DSC-System in BMW F20, F21, F30 und F31 Modellen wiederholbar und vorhersehbar arbeiten, was zu einer stabilen Fahrweise und besserer Fahrzeugkontrolle in Notsituationen führt.

Originalherkunft und Ersetzungsnummern

Die Pumpe stammt aus der Linie BMW OE, was eine werkseitige Passgenauigkeit für die elektrische und hydraulische Installation sowie die Kompatibilität mit der Steuergerätesoftware dieser Modelle bedeutet. Das Teil verfügt über eine dedizierte OEM-Teilenummer und eine Reihe von Ersetzungsnummern, was die eindeutige Identifizierung und Auswahl für eine bestimmte Fahrzeugkonfiguration erleichtert.

Dank der Referenznummern ist es möglich, die Kompatibilität mit dem spezifischen Baujahr und der Motorisierung des BMW zu überprüfen und die Übereinstimmung mit dem im Fahrzeug verbauten ABS/DSC-System zu verifizieren. Dies ist besonders wichtig beim Austausch von Modulen in modernen Fahrzeugen, wo Unterschiede in der Software und Konfiguration erheblich sein können.

Zustand, Montage und Serviceaspekte

Das Teil wird im gebrauchten Zustand angeboten, was eine wirtschaftliche Reparatur des Bremssystems bei gleichzeitiger Beibehaltung der ursprünglichen Herstellerangaben ermöglicht. Vor der Montage wird die Standard-Serviceprozedur empfohlen, die Folgendes umfasst:

• Kontrolle der Dichtheit der hydraulischen Anschlüsse,
• Überprüfung der elektrischen Steckverbindungen auf Korrosion und mechanische Beschädigungen,
• Entlüftung des Bremssystems nach der Installation,
• Anpassung oder Kodierung des Moduls im Fahrzeug mit geeigneter BMW-Diagnosesoftware.

Dieser Ansatz minimiert das Risiko von Fehlfunktionen im ABS/DSC-System und gewährleistet die korrekte Zusammenarbeit der Pumpe mit den anderen Steuergeräten im Fahrzeug.

Vorteile der Verwendung einer originalen ABS/DSC-Pumpe

Die Verwendung einer originalen ABS DSC Pumpe in BMW F20, F21, F30 und F31 Modellen bietet eine Reihe praktischer Vorteile:

• Werkseitige Passgenauigkeit – keine Notwendigkeit für Installationsänderungen, Kompatibilität mit dem Kabelbaum und den Bremsleitungen.
• Konsistente Funktion der Sicherheitssysteme – korrekte Funktion von ABS, DSC und Traktionskontrolle über den gesamten Geschwindigkeitsbereich.
• Stabiles Fahrverhalten – vorhersehbare Reaktionen des Fahrzeugs bei Notbremsungen und Ausweichmanövern.
• Wirtschaftliche Reparatur – ein gebrauchtes OEM-Teil ermöglicht niedrigere Servicekosten im Vergleich zu einem Neuteil, bei gleichzeitiger Beibehaltung der Originalkonstruktion.

BMW ABS- und ESP-System – Teiledetektion und praktisches Wissen

Bei der Planung einer Reparatur des ABS- und ESP-Systems in BMW ist es ratsam, auf die Übereinstimmung der verbauten Pumpe mit der OEM-Teilenummer und den zugewiesenen Ersetzungsnummern für das jeweilige Modell zu achten. Dies hilft, Probleme mit der Steuergerätekommunikation, Fehler im Fehlerspeicher und Fehlfunktionen der Fahrerassistenzsysteme zu vermeiden.

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