Mercedes X156 M274 Benzin Motorpumpenöl R2701810501

Mercedes X156 M274 Benzin Motorpumpenöl ist ein Originalteil des Schmiersystems, das für Benzinmotoren der Baureihe M274 entwickelt wurde, die in Mercedes-Kompaktmodellen zum Einsatz kommen. Dank der werksseitigen Konstruktion gewährleistet sie einen stabilen Öldruck sowie eine ordnungsgemäße Schmierung kritischer Motorkomponenten, was sich direkt auf die Langlebigkeit und den sicheren Betrieb des Motors auswirkt. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die eine bewährte Ölpumpe suchen, die exakt auf die Spezifikationen der M274-Motoren abgestimmt ist.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A2741800801
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A2741800801
• Ersatzzahlen: A2741800801, A 274 180 08 01
• Kraftstoffart: Benzin
• Kategorie: Ölpumpen & Teile

Bestimmung und Rolle im M274-Benzinmotor

Die hier präsentierte Ölpumpe ist ein Bestandteil des Schmiersystems im Benzinmotor M274, der unter anderem in der Karosserievariante X156 verbaut wird. Sie ist für den erzwungenen Ölkreislauf im Antriebsaggregat verantwortlich, was für den Schutz der Lagerschalen, der Kurbelwelle, des Steuertriebs sowie anderer zusammenwirkender Reibflächen entscheidend ist. Bei Benzinmotoren der neuen Generation, wie dem M274, hat eine korrekte Schmierung direkten Einfluss auf die Laufruhe, die Reduzierung der Reibung sowie die Stabilität der Betriebsparameter über den gesamten Lastbereich hinweg.

Die originale Konstruktion der Pumpe, die speziell für diese Motorenfamilie ausgelegt ist, ermöglicht die Einhaltung der werksseitigen Druck- und Leistungswerte, was besonders beim Betrieb im Stadtverkehr sowie auf Autobahnen von Bedeutung ist.

Vorteile der Verwendung einer originalen Mercedes-Ölpumpe

Die Verwendung einer Ölpumpe aus derselben Baureihe wie die werksseitige Ausstattung des Motors bietet eine Reihe praktischer Vorteile:

• Einhaltung der vom Motorenhersteller vorgesehenen Schmierparameter,
• präzise Anpassung an die Ölkanäle und die Konstruktion des M274-Motorblocks,
• Verringerung des Risikos eines unzureichenden Öldrucks beim Kaltstart und bei hohen Drehzahlen,
• Kompatibilität mit dem Ölversorgungssystem des Benzinmotors ohne notwendige Modifikationen.

Für den Anwender bedeutet dies einen berechenbareren Betrieb, ein geringeres Risiko von Schäden durch mangelhafte Schmierung sowie eine einfachere Diagnose möglicher Defekte in der Zukunft.

Montage- und Betriebseigenschaften

Die Ölpumpe der M274-Familie ist als Komponente konzipiert, die mit einem spezifischen Kraftstofftyp – dem Benzinmotor – zusammenarbeitet. Dadurch sind ihre Geometrie, Leistung und Einbauweise an die Betriebseigenschaften des Aggregats angepasst, einschließlich der für Mercedes-Benzinmotoren typischen Drehzahlbereiche und Betriebstemperaturen.

In der Praxis besteht die Montage darin, die vorhandene Pumpe durch ein Element mit derselben Spezifikation zu ersetzen, was die Arbeit des Mechanikers erleichtert und die werksseitige Konfiguration des Schmiersystems beibehält. Eine korrekt gewählte Ölpumpe ist besonders wichtig bei:

• einer Motorüberholung des M274,
• einem präventiven Austausch von Komponenten des Schmiersystems,
• der Beseitigung von Folgen eines Fressers oder eines Öldruckabfalls.

Anwendung in der Kategorie Ölpumpen und Teile

Das beschriebene Element gehört zur Gruppe Ölpumpen und Teile, also zu den Komponenten, die für den Umlauf des Schmiermittels im Antriebsaggregat verantwortlich sind. Die Wahl einer auf den spezifischen Mercedes-Motor abgestimmten Pumpe ermöglicht es, die Übereinstimmung mit den konstruktiven Vorgaben des Herstellers zu wahren, was sowohl für die Langlebigkeit als auch für den späteren Wiederverkauf des Fahrzeugs von Bedeutung ist. Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Pumpengehäuse, Antriebsräder oder Befestigungselemente, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ölpumpen und Teile Mercedes.

Produktzustand und praktische Hinweise

Die Ölpumpe stammt aus einer Demontage, was einen wirtschaftlichen Ansatz bei der Reparatur unter Beibehaltung der originalen Herstellerspezifikationen ermöglicht. Bei Komponenten des Schmiersystems ist es besonders wichtig, vor der Montage auf Folgendes zu achten:

• gründliche Reinigung der Ölkanäle im Motor,
• Austausch des Ölfilters sowie des Öls selbst gegen ein Produkt mit den für den jeweiligen Benzinmotor empfohlenen Parametern,
• Kontrolle der Dichtheit des Systems nach dem ersten Start des Aggregats.

Dieser Ansatz minimiert das Risiko erneuter Serviceeingriffe und ermöglicht es, das volle Potenzial der verwendeten Ölpumpe auszuschöpfen.

Mehr über gebrauchte Teile und Montagepraxis

Wenn Sie einen breiteren Einsatz von Komponenten vom Sekundärmarkt in Ihrem Auto in Betracht ziehen, lohnt es sich, sich mit praktischen Tipps zur Auswahl und Montage gebrauchter Teile vertraut zu machen. Eine detaillierte Erörterung dieses Themas am Beispiel der Marke Volkswagen finden Sie im Artikel Volkswagen – Solidität und Zuverlässigkeit. Warum sind gebrauchte VW-Teile eine vernünftige Wahl?, in dem unter anderem Fragen der Kompatibilität, Wirtschaftlichkeit und die häufigsten Fragen der Anwender beschrieben werden.