Mercedes W164 W207 W212 Ölfilter Gehäuse OM642 Diesel A6421801410

Mercedes W164 W207 W212 Ölfiltergehäuse OM642 Diesel ist ein Originalteil des Schmiersystems, das für Dieselmotoren des Typs OM642 bestimmt ist und im vorderen Bereich des Motorraums montiert wird. Die solide Konstruktion des Gehäuses gewährleistet eine stabile Aufnahme des Ölfiltereinsatzes und eine dichte Führung des Schmiermediums. Dank dieser Komponente arbeitet das Schmiersystem vorhersehbarer, sicherer und optimiert für die Langlebigkeit des Antriebsstrangs.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A6421801410-2
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A6421801410
• Ersatzzahlen: A6421801410, A 642 180 14 10, A6421800010, A 642 180 00 10
• Position am Fahrzeug: Vorne
• Kraftstoffart: Diesel
• Kategorie: Ölfilter

Verwendungszweck und Funktion im Schmiersystem

Das Ölfiltergehäuse im OM642-Motor ist für die präzise Führung des Ölstroms durch den Filtereinsatz und die Aufrechterhaltung des richtigen Drucks im System verantwortlich. Bei Dieselmotoren wie dem OM642 ist die Qualität der Filterung entscheidend für den Schutz des Turboladers, der Lager und der Steuerkomponenten. Ein richtig ausgewähltes Gehäuse minimiert das Risiko von Undichtigkeiten, Druckabfällen und unkontrollierten Leckagen, was zu einer stabilen Motorleistung über den gesamten Lastbereich führt.

Dieses Bauteil wird im vorderen Bereich des Fahrzeugs im Motorraum montiert, was den Servicezugang bei regelmäßigem Austausch des Ölfiltereinsatzes erleichtert. Die Verwendung eines originalen, für Mercedes bestimmten Gehäuses ermöglicht die Beibehaltung der werkseitigen Ölflussgeometrie und der Kompatibilität mit dem OM642-Motorzubehör.

Kompatibilität mit dem OM642 Dieselmotor

Die Dieselmotoren des Typs OM642, die in den Modellen Mercedes W164, W207 und W212 verbaut sind, zeichnen sich durch eine hohe Laufruhe sowie eine erhebliche thermische und mechanische Belastung aus. Unter diesen Bedingungen muss das Ölfiltergehäuse Folgendes gewährleisten:

• ausreichende Steifigkeit des Gehäuses,
• stabile Befestigung des Filtereinsatzes,
• korrekte Führung der Ölkanäle,
• dichte Verbindung mit dem Motorblock und anderen Komponenten des Schmiersystems.

Durch die Beibehaltung der ursprünglichen Konstruktionsspezifikation arbeitet das Gehäuse mit dem Diesel-Schmiersystem zusammen, ohne dass Modifikationen erforderlich sind, was das Risiko von Betriebsproblemen nach der Montage reduziert.

Charakteristik des gebrauchten Teils

Das angebotene Ölfiltergehäuse ist ein gebrauchtes Teil, das aus demontierten Fahrzeugen stammt. Dies stellt einen vernünftigen Kompromiss zwischen Kosten und der Beibehaltung der ursprünglichen Verarbeitungsqualität dar. Eine solche Komponente behält bei richtiger Nutzung und ohne mechanische Beschädigungen ihre Gebrauchseigenschaften über lange Zeit. In der Praxis bedeutet dies die Möglichkeit, die volle Funktionalität des Schmiersystems wiederherzustellen, ohne in ein neues Teil investieren zu müssen, und gleichzeitig die werkseitige Passform für den OM642-Antrieb zu erhalten.

Die Wahl eines originalen, gebrauchten Gehäuses ist besonders vorteilhaft bei laufenden Reparaturen, wenn die Einhaltung der werkseitigen Spezifikationen und die Minimierung von Problemen mit der Passform von Ersatzteilen Priorität haben.

Bedeutung für die Langlebigkeit des Motors und des Ölkühlkreislaufs

Ein funktionierendes Ölfiltergehäuse hat direkten Einfluss auf die Effizienz der Schmierung und indirekt auf die Betriebstemperatur des Antriebsstrangs. Bei Dieselmotoren, bei denen das Öl auch zur Kühlung vieler Komponenten dient, können Undichtigkeiten oder Strömungsstörungen zu Überhitzung und beschleunigtem Verschleiß der Bauteile führen. Daher sollte diese Komponente als wichtiger Bestandteil der Service-Prävention betrachtet werden, insbesondere bei Fahrzeugen mit höherer Laufleistung.

Um besser zu verstehen, wie das Schmier- und Kühlsystem die Lebensdauer des Antriebsstrangs beeinflusst, lohnt es sich, sich mit dem Material vertraut zu machen, das die Zusammenhänge zwischen Motortemperatur und Bauteil-Langlebigkeit behandelt – dies wird detailliert im Artikel Motorkühlsystem – Überhitzung, Reparatur und gebrauchte Kühler beschrieben.

Mercedes Ölfilter – Erweiterung und Modernisierung des Systems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und andere Teile aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Ölfiltereinsätze, Gehäusedichtungen oder zusätzliche Befestigungselemente, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes Ölfilter.

Zusammenfassung

Mercedes W164 W207 W212 Ölfiltergehäuse OM642 Diesel ist eine originale Komponente des Schmiersystems für Dieselmotoren, die im vorderen Bereich des Fahrzeugs montiert wird. Die Verwendung eines dedizierten Gehäuses ermöglicht die Aufrechterhaltung des korrekten Ölflusses und -drucks, was den Schutz wichtiger Antriebskomponenten unterstützt. Dies ist eine praktische Lösung für Benutzer, die die volle Funktionalität des Schmiersystems ihres Mercedes wiederherstellen möchten, während die Einhaltung der werkseitigen technischen Spezifikationen gewährleistet bleibt.