Peugeot 3008 Ölfilter Kühler Gehäuse ENS 1.6 Diesel 9HR DV6C 1103S7

Peugeot 3008 Ölfilter Kühler Gehäuse ENS 1.6 Diesel 9HR DV6C ist ein werksseitiges Element des Schmiersystems, das speziell für 1.6 Diesel-Motoren der DV6C-Baureihe entwickelt wurde. Es ist für den stabilen Sitz des Ölfiltereinsatzes sowie für den korrekten Durchfluss des Schmiermittels verantwortlich, was einen direkten Einfluss auf die Langlebigkeit des Motors und die Betriebssicherheit hat. Das gebrauchte Originalgehäuse stellt eine praktische und wirtschaftliche Lösung bei der Wartung oder Reparatur des Schmiersystems in Ihrem Peugeot 3008 dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 1103S7-1
• Marke: Peugeot
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 1103S7
• Ersatzzahlen: 1103S7, 1103 S7
• Kraftstoffart: Diesel
• Teileart: Ölfilter
• Kategorie: Ölfilter

Bestimmung und Funktion im Schmiersystem

Das Ölfiltergehäuse im 1.6 Diesel 9HR DV6C Motor spielt eine Schlüsselrolle bei der Aufrechterhaltung des korrekten Öldrucks und der Durchflussrichtung. In diesem Gehäuse wird der Filtereinsatz platziert, und die gesamte Konstruktion sorgt für die Dichtheit der Verbindungen sowie die korrekte Führung der Ölkanäle. Bei Dieselmotoren, in denen das Öl unter erhöhten thermischen und mechanischen Belastungen arbeitet, ist ein intaktes Ölfiltergehäuse unerlässlich, um stabile Schmierparameter zu gewährleisten.

Das für den Peugeot 3008 mit Dieselmotor vorgesehene Element ermöglicht die Einhaltung der Herstellerspezifikationen, was das Risiko von Undichtigkeiten, Öldruckabfällen oder fehlerhafter Filtration minimiert. Dadurch kann das Schmiersystem unter Bedingungen arbeiten, die den Werksvorgaben nahekommen, was einen gleichmäßigen Betrieb des Antriebsaggregats begünstigt.

Verwendung im 1.6 Diesel 9HR DV6C Motor

Das präsentierte Gehäuse wurde für die spezifische Architektur des 1.6 Diesel 9HR DV6C Motors entwickelt, der im Peugeot 3008 eingesetzt wird. Dies bedeutet eine perfekte Anpassung an:

• die Anordnung der Ölkanäle im Motorblock,
• die Geometrie der Befestigungen und Anschlusspunkte,
• die für Dieselmotoren typischen Betriebsbedingungen (Temperatur, Druck, Vibrationen).

Dank der Beibehaltung der Originalkonstruktion erfordert die Montage des Gehäuses keine Änderungen oder Anpassungen, und das Schmiersystem behält die vom Hersteller vorgesehenen Parameter bei. Dies ist besonders wichtig bei Dieselmotoren, bei denen eine stabile Schmierung die Lebensdauer des Turboladers, der Lagerschalen und der Steuerkomponenten beeinflusst.

Vorteile der Verwendung eines Original-Ölfiltergehäuses

Die Wahl eines Original-Ölfiltergehäuses für den Peugeot 3008 bietet eine Reihe praktischer Wartungs- und Betriebsvorteile:

• Erhalt der werksseitigen Geometrie des Ölflusses und der Systemdichtheit,
• sichere Passform für den 1.6 Diesel 9HR DV6C Motor ohne Modifikationen,
• Verringerung des Risikos von Leckagen und Öldruckabfällen nach dem Filterwechsel,
• Möglichkeit der weiteren Nutzung mit Standard-Filtereinsätzen, die für diesen Motor vorgesehen sind.

Ein gebrauchtes OEM-Element ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und Qualität – es ermöglicht, das Schmiersystem in gutem Zustand zu halten und gleichzeitig die werksseitigen Konstruktionslösungen beizubehalten. Für Dieselmotoren, bei denen das Öl unter schwierigen Bedingungen arbeitet, ist dies aus Sicht des langfristigen Betriebs besonders wichtig.

Zustand, Überprüfung und Auswahl der Teile

Das in diesem Angebot enthaltene Ölfiltergehäuse stammt aus einer Demontage und ist für den Wiedereinbau nach einer standardmäßigen Werkstattprüfung vorgesehen. Vor der Auswahl wird empfohlen, die Konstruktion des Gehäuses mit dem aktuell im Fahrzeug verbauten Element zu vergleichen, um die Kompatibilität hinsichtlich Motortyp und Konfiguration des Schmiersystems zu bestätigen. Bei Zweifeln lohnt es sich, einen Mechaniker zu konsultieren, der den Zustand der Sitze, der Dichtflächen und der Ölanschlüsse beurteilen kann.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Peugeot planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Gehäuse, Einsätze oder Dichtungen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Peugeot Ölfilter.

Technische Unterstützung und Service-Wissen

Bei Arbeiten am Schmiersystem und der Betriebstemperatur des Antriebsaggregats lohnt es sich, auf den Zusammenhang zwischen Ölkreislauf und Kühlsystem zu achten. Um Ihr Wissen über den Einfluss der Temperatur auf die Motorlebensdauer sowie die Rolle von Öl- und Kühlmittelkühlern zu vertiefen, lesen Sie den Artikel: Motorkühlsystem – Überhitzung, Reparatur und gebrauchte Kühler. Dies hilft Ihnen, die Wartung besser zu planen und typische Defekte zu vermeiden, die aus einer Überhitzung des Antriebsaggregats resultieren.