Audi A4 B9 A5 8T Ölfiltergehäuse Ölkühler 3.0 TFSI V6 Benzin 06M115401F

Audi A4 B9 A5 8T Ölfiltergehäuse 3.0 TFSI V6 ist ein Originalteil des Schmiersystems, das für V6 TFSI Benzinmotoren bestimmt ist. Es sorgt für eine stabile Aufnahme des Filterelements und eine dichte Ölführung, was für die Langlebigkeit des Antriebsstrangs von entscheidender Bedeutung ist. Die Wahl dieses Gehäuses ist eine besonders vorteilhafte Lösung für die Wartung oder Reparatur des Schmiersystems in modernen Audi Benzinmotoren.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06M115401F-1
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06M115401F
• Ersatzzahlen: 06M115401F, 06M 115 401 F
• Kraftstoffart: Benzin
• Teileart: Ölfilter
• Kategorie: Ölfilter

Bestimmung und Funktion im Schmiersystem

Das Ölfiltergehäuse im 3.0 TFSI V6 Motor ist für die präzise Führung des Ölstroms durch das Filterelement und die Aufrechterhaltung des richtigen Betriebsdrucks verantwortlich. Ein korrekt ausgewähltes Gehäuse minimiert das Risiko von Undichtigkeiten, Druckabfällen und unkontrollierten Leckagen, was besonders bei hochbelasteten Benzinmotoren wichtig ist.

Dieses Teil arbeitet mit dem Motorschmiersystem zusammen und gewährleistet:

• stabile Befestigung des Ölfilterelements,
• dichte Verbindung mit den Ölkanälen des Motorblocks,
• ordnungsgemäße Steuerung des Ölflusses im Betrieb und beim Kaltstart.

Vorteile der Verwendung eines originalen Audi Gehäuses

Die Verwendung eines originalen Audi Ölfiltergehäuses ermöglicht die Beibehaltung der werkseitigen Betriebsparameter des Schmiersystems. Dies bedeutet eine korrekte Passform in den Sitzen des Motorblocks, Kompatibilität mit dem vorgesehenen Filterelementtyp und eine korrekte Zusammenarbeit mit anderen Systemkomponenten. In der Praxis führt dies zu:

• reduziertem Risiko von Undichtigkeiten an den Verbindungen,
• Aufrechterhaltung eines stabilen Öldrucks über den gesamten Drehzahlbereich,
• problemlose Montage ohne Umbauten.

Dies ist besonders wichtig bei Benzinmotoren, wo eine präzise Schmierung direkten Einfluss auf die Lebensdauer des Turboladers, des Steuergeräts und der Lager hat.

Anwendung in 3.0 TFSI V6 Benzinmotoren

Das vorgestellte Gehäuse wurde für Benzinmotoren entwickelt, was eine Anpassung an die Betriebseigenschaften von TFSI-Motoren bedeutet – höhere Temperaturen, variabler Öldruck und spezifische Konstruktion der Ölkanäle. Die richtige Auswahl des Gehäuses ist unter anderem wichtig bei:

• Reparaturen nach mechanischen Beschädigungen im Bereich des Ölfilters,
• Beseitigung von Undichtigkeiten im Schmiersystem,
• umfassender Service-Wartung des V6 TFSI Motors.

Durch die Beibehaltung der werkseitigen Geometrie der Ölkanäle unterstützt das Gehäuse die gleichmäßige Schmierung aller wichtigen Komponenten des Antriebsstrangs.

Produkteigenschaften und Zustand

Das angebotene Audi Ölfiltergehäuse stammt aus der Gruppe der OEM-Teile und ist in der Kategorie Ölfilter klassifiziert. Das Produkt hat den Status "gebraucht", was bedeutet, dass es aus demontierten Fahrzeugen stammt und seine Konstruktion die Merkmale der ursprünglichen Werksmontage beibehält. Für viele Nutzer ist dies ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und der Beibehaltung der Kompatibilität mit werkseitigen technischen Lösungen.

Vor der Montage wird die Standard-Serviceprozedur empfohlen: Überprüfung der Dichtflächen, Gewinde und Vorbereitung der Sitze für neue Dichtungen gemäß den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers.

Audi Ölfilter – Ausbau und Modernisierung des Schmiersystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Audi planen und andere Teile aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Ölfiltereinsätze, Filtergrundplatten oder zusätzliche Befestigungselemente, schauen Sie sich die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Ölfilter an.

Technischer Support und Service-Wissen

Bei Arbeiten am Schmiersystem und der Betriebstemperatur des Antriebsstrangs lohnt es sich, auch den Zustand des Kühlsystems zu berücksichtigen, der die Stabilität der Ölparameter direkt beeinflusst. Praktische Tipps zur Diagnose von Überhitzung und dem Einfluss der Kühlung auf die Lebensdauer des Motors finden Sie im Artikel „Motorkühlsystem – Überhitzung, Reparatur und gebrauchte Kühler“.

Wenn Sie zwischen einem gebrauchten Teil und einem Ersatzteil wählen, kann Ihnen auch ein Leitfaden helfen, der die Vorteile von gebrauchten OEM-Komponenten beschreibt: „5 Gründe, warum ein gebrauchtes OEM-Teil eine bessere Wahl ist als ein Ersatzteil“.